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基于地质雷达检测技术拱座基底注浆质量分析
基于地质雷达检测技术拱座基底注浆质量分析
【摘 要】地质雷达检测技术具有分辨率高,定位准确,快速经济,灵活方便,图像直观等优点,广泛应用于工程质量检测中。本文以海螺猛洞河大桥拱座基底注浆质量效果分析为背景,简要介绍了注浆质量检测的方法及原理、现场工作方式,对检测中典型的雷达波形图像进行分析,以探求采用地质雷达对拱座基底注浆质量检测的效果,为同类工程的质量检测提供参考。
【关键词】地质雷达;无损检测;桥梁;注浆质量
0.引言
随着国家基础设施建设的投入增多,各种类型的桥梁如同雨后春笋,在神州大地上凌空而架。但我国地域辽阔、地质复杂,在桥梁基础的设计中常遇到岩溶、岩体破碎、土洞等不良地质问题。由于注浆法设备少、工艺简单,施工速度快,对环境和交通的影响小,广泛应用于不良地质改良、基础加固等工程中。但注浆是否饱满、密实,注浆后岩土体的力学性质和水理性质是否得到真正改善直接关系到基础的承载力,影响工程质量。为此进行注浆质量检测,客观有效的评判注浆质量是保证施工质量的工程措施,具有重要的理论价值和实际应用价值。地质雷达设备简单,操作方便快速,精度高、费用低,检测效率高、检测质量可靠,受场地条件的约束少,适用范围比较广。选择一种恰当的检测方法对注浆质量结果评定的精确性和可靠度尤为重要。
长期以来,人们热衷于地质雷达检测技术的研究,如:冯德山、戴前伟利用麦克斯韦方程和有限差分法,导出雷达波的二维有限差分正演方程组,再运用雷达上行波反向外推有限差分偏移法,提高了雷达资料的解释精度;廖立坚、杨新安、丁春林等设计出适合于铁路路基探地雷达检测图像的自动解释算法,指出该算法能够自动区分铁路路基中各种病害的类型并确定其具体里程,病害的识别率达到90%以上;黄宏伟、杜军、谢雄耀通过对隧道管片后的探地雷达探测目标的模拟试验研究,充分展示了隧道壁后充填“探测对象”时电磁波的传播规律,表明隧道壁后注浆材料的龄期、分布形态以及组成材料配比对GPR探测的剖面图具有显著的影响。
本文依托海螺猛洞河大桥拱座基底注浆质量检测的实际情况,简要介绍了注浆质量检测方法及原理、数据处理方法、分析检测中典型的雷达波形图像,以探求采用地质雷达对拱座基底注浆质量检测的效果。
1.工程背景及现场检测布置
1.1 工程概况
海螺猛洞河特大桥为湖南省张花高速公路第20合同段上的重难点工程。桥位地处湖南省湘西自治州永顺县抚志、泽家两乡镇。横跨猛洞河,桥位处距水面240m,水深30m。
海螺猛洞河特大桥起点桩号为K85+054.860,终点桩号为K85+633.143,桥跨布置为:5×30mT梁+255m的上承式钢管混凝土拱桥+5×30mT梁,全长578.28m。
主桥为上承式钢管混凝土拱桥,主拱圈计算跨径为L=255m,矢高f=46.364m,净跨径I0=251.883,净矢高f0=45.818m,矢跨比为1/5.5。拱圈采用悬链线,拱轴系数m=1.65。其主桥布置如图1所示。
海螺猛洞河大桥桥位区属岩溶低山、溶蚀峡谷地貌,地形起伏大,相对高差达220m。桥位段河水常时水位标高约200m,基坑位地势高,处在猛洞河两岸陡峭耸立的台地之上。拱座位地势相对较高,基岩浅埋岩体破碎,节理裂隙发育,表面溶沟、溶槽裸露,两岸拱座场地岩溶裂隙较为发育。
为确保拱座基底整体的稳定性,对拱座基底进行了注浆处理。综合考虑各种检测方法的适用前提,保证检测结果的可靠性,检测结论科学性的前提下,采用地质雷达无损方法进行检测,对注浆饱满度进行评价,为评估拱座基底整体的稳定性提供依据。
1.2 地质雷达检测原理
探地雷达通过地下发射一个高频电磁波的短脉冲,产生一个向下传播的波前,其中部分能量被地下具有电性差异的界面反射到地表。地表则使用一个接受器监测反射量与接收延时的比值。向地下发射能量到接收机接收到脉冲的地下延时,是电磁波在地下介质中的传播速度和地下反射体深度的函数。简而言之,高频电磁波在介质中传播时,其波速、路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性级几何形态而变化。所以,通过对时域波形的采集、处理和分析,可以确定地下界面或地质体的空间位置及结构。因此,在发射和接收天线同步移动,进行地质雷达剖面测量时,通过测量地下介质中的雷达波传播速度、振幅、相位就可以确定放射体的深度、密实度等参数。其原理图如图2、图3所示。
1.3现场检测布置
现场检测工作采用美国GSSI公司生产的SIR-3000型地质雷达,选用的天线中心频率为100MHz,采样时窗为300ns,叠加次数为5次。雷达采用逐点扫描采样方式,采样点距10cm。本次地质雷达检测共布置了22条探地雷达测线,其中张家界岸布置了12条,花恒岸布置10条。
2.检测结果及
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