附录丙行人环境规划问卷调查与结果.pdfVIP

附錄丙 行人環境規劃問卷調查及結果 目的 1. 我們於二零零四年七月三十一日下午 ，在啟超道進行了一項行人環境規劃 問卷調查，就行人優先使用區的概念、啟超道全日行人專用區、貫穿軒尼 詩道的地下行人通道暨購物街及引入私人資源以推行行人環境改善計劃 等建議收集意見。共有 340 名行人接受訪問。調查結果撮錄於下文，調查 問卷則見於附件 I 。 調查結果 2. 結果如下： - 優先使用道路的權利 (a) 在合共 340 名受訪者中，72%(246 名受訪者)認為政府應讓行人在銅鑼 灣有優先使用路面空間的權利。只有 4%(13 名受訪者)持相反意見。 另外 22%(76 名受訪者)認為優先權應視地點而定，而 2%(5 名受訪者) 則表示沒意見／不知道。 政府應否在銅鑼灣讓行人有優先使用路面空間的權利? 沒意見／不知道 2% 視地點而定 22% 不應該 應該 4% 72% 50 附錄丙 行人環境規劃問卷調查及結果 啟超道全日行人專用區 (b) 62% 的受訪者 (212 名受訪者) 不滿意啟超道現時的行人環境。只有 38%(128 名受訪者)表示滿意。 你是否滿意啟超道現時的行人環境? 滿意 38% 不滿意 62% (c) 不滿意啟超道現時行人環境的受訪者主要基於三大原因：「人太多」 (32%) ；「行人路太窄」(21%) 及「人車爭路」(19%) 。 不滿意啟超道現時行人環境的原因 40% 人太多 32% 行人路太窄 30% 人車爭路 21% 19% 街道無綠化 20% 貨車上落貨 11% 8% 街景設計沒有特式 10% 5% 4% 其他* 0% * 其他原因包括「空氣污染」及「街道環境欠佳」 。