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基于混合云港航综合信息服务平台架构 　　随着航运产业链功能的提升，港口作为重要的物流节点，其业务范围已从传统装卸业向高端服务业扩展。要在竞争中获得优势，港口企业不仅需要充分利用国家和地区的政策、经济、科技优势，深化硬件基础设施等航运产业链下游发展，而且要以现代信息技术为手段，大力发展基于信息互通共享和物流、贸易、金融一体化的现代航运服务体系，以抢占现代航运服务产业链上游的制高点，将港口辐射范围延伸至本地区的海陆空港、内陆无水港及地区港口群。现代航运服务体系亟需有力的信息支撑，以便为客户提供“一站式”港航综合信息服务。本文在分析港航综合信息服务平台技术要求的基础上，探讨基于虚拟化和云技术的平台架构以及基于混合云的平台部署模式。 　　1 港航综合信息服务平台及其技术要求 　　港航综合信息服务平台是现代航运服务体系的软基础设施，是通过信息化手段促进航运产业转变发展模式、优化产业结构的战略工程。平台为航运产业相关用户群提供“一站式”现代航运信息服务，支撑航运服务体系实现现代物流服务、政府管理服务、航运交易服务、航运金融服务、航运人才服务、海事法律服务、游船旅游服务以及产业发展服务等功能。平台汇集海量航运信息，集成大量应 　　用服务，提供各种访问模式。为此，平台需要将相关信息系统连接起来，以便用户可以通过平台交换数据、发布信息、完成交易等。针对港航综合信息服务平台多功能、高性能的特点，提供低成本信息技术基础设施及供应和管理海量数据资源是平台开发的难点。 　　随着港航信息服务平台的扩展，其电力、空间和制冷成本快速增加。在此背景下，商用网格计算的虚拟化理念逐渐建立起来，而云技术通过允许自助服务、计量使用自动化动态资源和提供工作负载管理解决方案等深化了该理念。云技术为港航综合信息服务平台提供低成本、高度灵活的数据解决方案。随着信息服务范围逐步延伸，面向服务的体系结构（Service-Oriented Architecture，SOA）作为集成和编排分布式业务服务的方法而出现，成为云技术服务体系中解决客户公有与私有、内部与外部服务集成问题的主流技术。 　　2 基于云技术的港航综合信息服务平台 　　 架构 　　在充分考虑平台功能和性能要求以及信息技术发展现状和趋势的基础上，港航综合信息服务平台采用基于虚拟化和云技术的架构（见图1），从而实现航运服务云。平台自下向上分别部署虚拟化基础设施、虚拟化数据管理层、公共支撑服务层、应用服务层及在线云服务门户等;同时，平台管理解决方案和平台信息安全解决方案贯穿平台各个功能层。 　　虚拟化基础设施主要包括支持虚拟化技术的服务器、网络、存储设备等硬件设施以及确保应用程序或软件服务不直接绑定底层硬件基础设施的虚拟化系统软件，其作用在于能使应用服务高效、动态地采用虚拟化基础设施中的资源（通过平台管理组件）。 　　虚拟化数据管理层为上层应用提供统一的虚拟化数据资源池，具体负责海量数据的分布式管理，可伸缩数据存储，高性能并发访问以及跨部门、组织和企业应用间的数据交换、数据共享、信息流转等。跨部门、组织和企业的应用数据集成于虚拟化数据管理层，实现各种信息和数据的互联互通。此外，该管理层还包含与云技术兼容的数据库、文件系统以及可实现大规模数据交换和共享的数据总线中间件。 　　公共支撑服务层为上层应用服务软件提供平台公共支撑服务和业务领域支撑服务。平台公共支撑服务包括服务交互总线、工作流管理、服务目录管理、虚拟化软件开发包等平台中间件;业务领域支撑服务包括物流、监管、金融、交易等业务领域中间件。根据业务需要，公共支撑服务层可以提供平台即服务（Platform as a Service，PaaS）模式的软件服务，便于用户开发和部署新的应用。 　　应用服务层实现平台应用服务体系中的各项功能，这些功能在云技术架构中的主要业务逻辑基于SOA设计并实现为虚拟化的应用服务，同时根据业务需要，可以提供软件即服务（Software as a Service，SaaS）模式的软件服务。应用服务层包含平台各领域的应用服务以及统一的用户管理服务。统一用户管理服务为平台各领域应用服务提供一致的用户属性和用户管理，便于实现“一站式”跨业务领域的服务访问以及与用户信息相关服务间的组件化集成。 　　在线云服务门户是用户及外部系统访问港航综合信息服务平台各种应用服务的入口。该门户利用支持多终端、跨平台的服务访问技术，负责将各种网络接入方式（如超文本传输协议或超文本传输安全协议、用户管理系统、简单邮件传输协议、文件传输协议、简单对象访问协议或含状态传输、传真系统、全球定位系统、通用分组无线服务、地理信息系统等）转换成标准的服务调用，并能以多种形式（如网站、电子邮件、呼叫中心、手机短信、传真、网络服务接口、文件传输协议和LED显示等