沥青路面施工几个关键控制环节.PDF

沥青路面施工几个关键控制环节 世界质量大师克劳士比质量四原 则 : 质量即符合要求，而不是好 ; 预防产生质量，检验不产生质量。要求资 源的配置能保证工作正确完成，而不是把资源 浪费在问题的查找和补救上面。 工作标准？ 零缺陷，而不是“差不多就好” 。 怎样衡量质量？ 　　 •不符合要求的代价（金钱），而不是指数 云南省交通运输厅工程质量监督 2 影响因素（施工过程） 长寿命结构 柔性结构 半刚性结构 半柔性结构半柔性结构 单位、人 结构设计 沥青材料改性(含混 合料外掺改性） 员、设备 提 材 高 标准化建设 路面质量 料 内 石材优选、规格优化， 管理 设 在 回收材料再生利用 对策措施 品 制度及体系 计 质 级配及 材料组成设计 合料类型 优化 施工 施工过程数 工序、工艺 原材料、配合比 字化监控 渗水、压实、离析、实体性能指标 v “ 三源三试” “ 三源”原材料（关键主材及外掺剂）、 配合比设计（三阶段）、试验路段 “ 三试”：原材料检验（不合格原材检验和把关 ， 反馈调整材料加工工艺及原材料优选）、混合料内在 品质检验（路用性能及体积特性试验和检验）、成品 质量及工艺控制参数试验检测。 云南省交通运输厅工程质量监督 4 云南省交通运输厅工程质量监督 5 云南省交通运输厅工程质量监督 6 针对目前云南路面结构设计建议： 适当提高水泥稳定基层厚度，至少应为上基层35- 45cm 骨架密实型水泥稳定碎石 ，下基层 20-30cm 低剂量水泥稳定碎石 明确基层结构的整体性要求 基层与沥青面层之间采用热橡胶沥青预拌碎石封层 沥青层间采用改性沥青作为粘结层，增强层间粘结 效果 对长上坡、急弯及陡坡等特殊路段针对性提出结 构的性能要求。抗剪切力 云南省交通运输厅工程质量监督 7 对策及措施 2 强化施工源头管理 云南省交通运输厅工程质量监督