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基于有限元不同内圈结构关节轴承径向承载分析 　　摘要： 针对宽内圈关节轴承端部台阶处容易出现应力集中而发生开裂的问题，对GEW12型关节轴承的宽内圈提出4种不同的结构形式，利用有限元法分别对其进行轴承径向受载分析，讨论结构变化对等效应力、第一主应力和整体结构位移的影响。试验测试和仿真分析结果认为：在内孔端部倒角为0.2 mm或倒圆角为1.0 mm时，宽内圈容易产生应力集中而导致开裂，而内孔端部倒斜角或沉槽5.0 mm×0.5 mm的结构未发生失效，故后者可作为宽内圈结构设计的较优选择形式。 　　关键词： 宽内圈； 径向加载； 等效应力； 主应力； 位移； 有限元 　　中图分类号： V229.2 文献标志码： B 　　Radial loading analysis on spherical plain bearing with different inner ring structure based on finite element 　　LIN Zhixun 　　（Fujian Longxi Bearing（Group） Co.， Ltd.， Zhangzhou 363000， Fujian， China； 　　Fujian Provincial Key Laboratory of Spherical Bearing， Zhangzhou 363000， Fujian， China） 　　Abstract： Spherical plain bearings with extended inner ring are very likely to have cracks on their shoulders due to stress concentration. To solve this problem， the GEW12 bearing is studied with four different extended inner ring structures， and radial loading analysis are carried out for the bearing with finite element method. The influences on equivalent stress， major principal stress and overall structural displacement according to the structure changes are discussed. The test and simulation results show that， if the inner chamfer is 0.2 mm or the fillet is 1.0 mm， the extended inner rings are very probable to show cracks on their shoulders due to stress concentration； while the structure is still working when the inner chamfer or sinking groove is 5.0 mm×0.5 mm， the latter one should be considered as a better choice for the design of extended inner rings. 　　Key words： extended inner ring； radial loading； equivalent stress； principal stress； displacement； finite element 　　0 引 言 　　自润滑关节轴承是一种无须补充润滑剂的特殊关节轴承，相比普通关节轴承，其内圈和外圈之间的球面接触副上镶有自润滑材料，在工作中可产生自润滑效果，具有优异的工作特性，故广泛应用于工程机械、载重汽车、水利设施、建筑路桥、航空航天、军工装备等领域。[1-2]相比国外同类产品而言，国内在该产品的研究和开发上起步较晚，基础薄弱，产品的性能和质量不太稳定，目前航空领域所使用的高性能、长寿命自润滑关节轴承仍需要依靠进口。[3]近年来，随着航空工业的迅速发展，航空自润滑关节轴承的市场需求逐渐扩大，国内轴承制造厂商和研究单位投入大量的人员和经费进行研发，争先恐后地赢取市场先机。 　　通常，航空自润滑关节轴承和建筑路桥关节轴承主要围绕强度和寿命2个方面进行选型和使用，对应的失效模式同样存在强度失效和磨损失效2种情况。[4]在强度分析方面，国内许多研究者采用有限元方法对自润滑关节轴承