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散件系产能提升方案实施情况汇报
—第三阶段
一、岗位合并实施反馈
对男装车发动机总成工序中的化油器总成、钥匙套件、左右把手、指示
灯开关以及启动开关组件的摆放落点进行了调整。
1、工序调整
改善前 改善后
序号 工序名称 序号 工序名称
工序1 吊装发动机 工序1 吊装发动机
工序2 放高低音电喇叭 工序2 左右把手、指示灯（启动）开关
、化油器
工序3 放化油器总成+锁匙套件
工序3 高低音电喇叭、钥匙套件
工序4 放左右把手组件+起动开关+指示灯开关
工序4 贴发动机码
工序5 贴发动机码
工序5 封箱
工序6 封箱
工序6 贴箱唛
工序7 贴箱唛
工序7 贴条形码
工序8 贴条形码
工序8 纸箱入铁架箱
工序9 纸箱入铁架箱
2、落点调整
高音喇叭、低音喇叭 A1-3 A1-7 。
前后轮轴、后摇架枢轴 A1-4 A1-3 。
化油器总成、钥匙套件 A1-5 A1-6 。
启动开关组件、右把手组件 A1-6 A1-4 。
指示灯开关、左把手组件 A1-7 A1-5 。
二、发动机箱入箱效率调整
1、现状分析：
发动机箱用气动葫芦进行吊装，该方式可以减轻搬运强度，但由于线尾吊装
工序耗时过长，一次只能吊装一只，造成成品积压。
2、对策实施：
1）调整铁架箱位置与方向
拉近铁架箱与线尾距离，并改竖放为横放。
改善前 改善后
2 ）调整发动机箱入箱方式
减轻吊机压力，分离出线尾两人对应搬箱，由单纯的发动机吊装改为吊
装为主，人力搬运辅助的方式。
改善前 改善后
A A A A
2 1 2 1
改善前 改善后
三、零件包装批次管理
1、现状分析：(以发动机混装箱的包装用时为例子)
包装时间(秒/批
工作台
零件名称 )
A1-3 前轮轴
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