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基于校企合作机械设计基础课程教学改革研究 　　【摘要】针对上海工商职业技术学院和上海大众汽车有限公司开展的“机电一体化技术高技能人才双元制培养模式探索”校企合作项目，阐述了汽车企业对于人才的能力需求以及当前在教学中存在的问题，说明了《机械设计基础》课程教学改革的必要性。通过对教学方法、课程内容、实践环节、评价体系的改革，使学生能够更好地掌握汽车机械的相关知识和技能，具备分析问题解决问题的能力，使机电一体化校企合作双元制培养模式的效果得到更好的体现。 　　【关键词】校企合作 机械设计基础 教学改革 　　【中图分类号】G42 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）05-0242-01 　　1.项目背景 　　为了推进现代职业教育体系建设，深化产教融合和校企合作，上海工商职业技术学院与上海大众汽车有限公司达成了合作协议，开展“机电一体化技术高技能人才双元制培养模式探索”项目，旨在为汽车制造业培养实用型技能人才。因此，高等职业教育的课堂教学也应该围绕这一目标来进行设计和构建。而《机械设计基础》课程是机电一体化专业的核心基础课程，在基础课和专业课之间起到承上启下的作用，其教学目的是使学生对机械的机构与通用零件设计有深刻认识与理解，使学生具备从事机械机构与通用零件设计的基本专业技能，从而为后续专业课程学习和毕业顶岗实习作前期准备。 　　2.现状和不足 　　根据我们和上海大众汽车有限公司之间进行的交流探讨，明确了企业对于高等职业院校的学生的基本要求。要求学生具有较强的学习能力和适应能力，尽快掌握生产线上需要的操作技能，缩短培训和学习的时间，成为一个好的一线工人，为企业创造效益；部分部门还希望毕业生具有一定的独立思维能力，发现和解决生产过程中出现的问题[1]。所以，对于专业课程的学习，毕业生要能够掌握汽车机械方面的基本知识和技能，并且这些知识应具有岗位实用性和针对性。 　　而《机械设计基础》课程本身具有理论性和实践性，并且涵盖的公式多、概念多、图表多，内容比较枯燥和单调，因此给教学工作带来了不小的困难[2]。而传统的教学都是恪守学科特征，理论推导过程复杂，原理阐述不够浅显易懂，缺乏与实际项目的结合，所以不能很好地适应高职学生的学习要求和培养模式，更不能有效地与学生到汽车企业工作的实际工作内容相衔接。因此，对《机械设计基础》课程的教学改革就显得非常迫切和必要了。 　　3.改革的措施 　　结合本系专业老师授课以及指导学生顶岗实习的经验，并且借鉴双元制职业教育在大众汽车公司的实践，本文对《机械设计基础》这门课提出了一些改革的措施。 　　3.1 教学方法的改革 　　传统的教学方法，是先教师为中心，以课本为中心，重视知识的积累而忽略了知识的实际运用。这种方法的弊端就在于课程的理论性太强，而职校的学生大多基础不牢固，造成学习很吃力。因此，可以引入项目驱动的教学方法，项目驱动型教学方法是将教学内容设计为一个项目，在教师的指导下，学生以小组协作方式制订计划，团队协作来完成项目，从而达到学习知识、培养分析和解决问题的能力以及团队合作精神的目的的一种教学方法[3]。 　　在教学中，以实际的项目为中心，可以使学生真正接触到工程领域应用到的专业知识。比如齿轮传动这一章，可以引入汽车变速器的模型，使学生了解齿轮传动的构成和特点，分析齿轮的失效形式等。还可以给学生分组，让每组同学设计一个齿轮传动机构，可以使用直齿轮传动、斜齿轮传动、锥齿轮传动、齿轮齿条传动等多种方式，在设计的过程中，学生自然而然地加强了对基础知识的理解和掌握[4]。另外，在课堂中适当的增加讨论分析的环节，可以增加学生自我表现的时间，使学生在知识的学习中也能够提高分析问题的能力。 　　3.2 课程内容的改革 　　一个好的课堂，对教材的把握，是用书本做参考，而不是单纯的教教材，可以创造性的使用教材，围绕教材可删可增，尽量体现基础性和实用性。教师在授课的过程中不一定要使用某一本指定教材，可以综合几本参考书整理出必要的课件供学生使用。课件要适当减少理论推导，着重阐明各种机械结构的实际应用场合和实用价值。比如对于螺栓连接这一部分，可以重点介绍不同类型的螺纹有什么区别，分别应用在什么场合，螺纹连接在生产中怎样进行预紧和防松等知识；而对于螺栓连接的强度计算，可以适当的弱化甚至忽略。而对于凸轮机构这一章，学生需要了解凸轮机构怎样应用在机械的控制机构中，有什么样的特点，不同的凸轮机构分别应用在什么场合等知识点；而凸轮从动件的运动规律的方程则可以不要求学生进行推导和掌握。通过减少理论阐述和公式推导的环节，可以使课程的内容更加适合职业教育层次的教学，学生也会更加容易接受。 　　3.3 实践环节的改革 　　要锻炼学生的动手能力，就要增加实践环节的课时。在实验课上要让每一个