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基于细分市场共同物流商业模式创新路径研究 　　内容摘要：共同物流一直是解决环境污染与能耗过高等问题的主要方法，已经得到世界认同，它之所以得到发展，和商业模式、管理策略、标准运作等各种创新路径有着直接关系。面对世界物流的发展压力，我国物流业发生了很多改变，这种改革主要表现在创造价值的形式与获取上，极大地促进了第三方物流业的发展，不再拘泥于传统的仓储、运输、供应、市场份额以及规模竞争，而是拓展发展空间与整合创新水平的竞争。因此，拥有创造力、能贯彻内外因素的现代商业模式成了细分市场下的物流企业能否取得竞争优势的核心因素。本文借助商业模式的理论分析，通过评价细分市场的共同物流商业模式，希望为细分市场的共同物流商业模式创新路径构建提供支撑。在一体化创新服务、健全信息范围、完善知识共享、挖掘供应链服务的条件下，为共同物流合作，提供云技术与网络合作平台；在低成本高效率的工作模式中，帮助客户提高自我价值。 　　关键词：细分市场 共同物流 商业模式 创新 　　引言 　　麦肯锡在2010年8月关于商业模式的预测中，指出全球商业模式将呈现创新开放、网络式组织发展、全方位协作技术、更广的实验操纵系统与数据库、物联技术、绿色可持续发展、有形产品被服务代替、网络营销等特点。从这些商业模式发展过程来看，指明了现代化世界商业发展与创新方向。物流业虽然是新兴产业，但是其发展规模与速度较快，自进入21世纪以来，电子商务对其提出了更多的要求。而传统物流在互联网与电商的驱动下，将进入全新的发展模式。 　　不同行业的商业模式不同，这为研究与完善产业模式造成了阻碍。共同物流则是将零散的资源集中利用，对相关设施与物流运作共同管理的运作过程，当多个零散物流组成合作联盟时，就能有效控制资源损耗，提高运行效率。从2013-2014的中国物流发展报告来看：基于国民经济的发展要求，中国物流业一直追求的是稳中求进的发展战略，把握发展机遇，在细分市场的背景下，促进商业发展。由此可见：做好细分市场条件下的共同物流创新路径研究，对现代物流发展具有很强的现实意义。 　　细分物流市场的理论概述 　　（一）细分物流市场的依据 　　1.客户差异。因为客户所处的社会环境、地理文化不同，所以价值观念有所差异，对物流的需求度也不一样。从另一个方面来看，虽然客户需求不同，但是一定数量的用户对服务的要求大体一致。因此，对物流的需求差异成了细分物流市场的趋势，对某项物流大体相似的客户为细分物流市场提供了条件。细分物流市场，就是从不同需求中寻求相同需要的客户群，任一细分市场都是一个需求相似的客户群，而不同的细分市场其差异较大。客户的需求差异是细分物流市场的依据。 　　2.企业资源限制。企业可利用的资源往往不是无限的，在客户数量多、分布广的情况下，客户购买行为与需求存在差异，企业很难满足客户的所有服务与所有物流需要。同样的企业营销很难达到吸引市场客户的要求。与其让客户资源分散，不如集中资源发展对企业物流提供的服务感兴趣的群体。所以，物流企业必须尽量找到获利最多的部分，以集中资源销售，取得更多的利益。当前，很多企业已经放弃全面营销，转向目标与细分市场，即把整体市场分成若干客户群，选择一个或者多个客户制定适合不同客户群发展的方案，以满足需求，得到更多的经济收益。 　　（二）我国物流的发展背景 　　物流作为控制生产成本、制成品、原材料与信息的综合系统，自供应开始到各个中间环节的拥有和转让，以及后续消费者的各种实物运动，都在为组织目标的实现提供条件。物流作为国际经济结构的关键成分，现代物流也是全球经济发展的产物，它是促进经济快速发展的核心服务。尤其是近年来，受经济发展步伐加快影响，物流业呈现出良好的发展趋势，日本、美国、欧洲是全球经济发展的核心物流领域。 　　与国外物流发展相比，我国物流起步相对较晚，在国民经济快速发展的当下，对物流的需求逐渐扩大。自加入WTO以来，在宏观调控政策与持续改善经济的要求下，国内物流业得到了很好的发展，物流体系日益健全，行业日趋规范、成熟。2007年，国内物流业持续增长，对物流的需求增加，社会物流费用增加，GDP占有率持续上升，全国物流总额约为4.5万亿元，同比增长约为18%。2009年，国内物流业经历了2008年汶川地震与雨雪冰雹两大灾害后，物流业开始由危机向复苏转变，这也是物流格局快速调整的一年，出现了结构与季节性变化。 　　（三）细分物流市场的发展现状 　　21世纪是物流业快速发展的时期，工商业要求打破单项、单一、分散的储运服务，开始向市场、社会寻求更多的服务。传统的邮电、仓储、运输、货运代理纷纷向现代物流迈进，储运机制开始独立，并且产生了股份制、民营与合资等现代物流。从市场调查反馈的信息来看：物流支出是工业单位原材料采购的最大消耗项目，它在国内GDP中占2