9某高架桥水中桩施工方案secret.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 1 某高架桥水中桩施工方案 一、工程概况 1.设计情况 某高架桥桥址位于某县某村，单幅桥位于线路左线。桥梁全长1567.07m，中心里程桩号为ZK152＋400，桥型设计为21×20m＋38×30m预应力砼连续空心板及连续T梁组合。根据线路设计情况及现场放样结果可知，本桥30＃～42＃墩及52＃墩位于XX河内。为了达到工期要求，该部分桩基础须在第一枯水季节抢出；由于时间紧迫、施工难度大，该部分桩基础定为本合同段桥梁工程施工的控制工程。 2.地形地貌 地属低山地貌，交通极为不便，仅与XX水路外界相通，XX北岸高山耸立，冲沟发育，南岸为河漫滩，相对高差约为210米，桥址位于山脚处，XX河北岸沿XX河而行。多为块石堆积，岩溶发育，地表植被发育，多为灌木，茅草。 3.地层岩性 桥位区内的地层主要有第四系覆盖层，白垩系岩层和寒武系岩层。第四系由亚粘土，块石土组成。白垩系由砂岩，砾岩组成。寒武系由压碎岩组成。 4.水文地质条件 桥位区地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。 5.气候 本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明。春多潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易旱，冬少严寒。年平均气温16~17℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-15℃。年降雨量1400~2000mm，每年4~9月份为讯期，多暴雨，山溪水陡涨落，每年10月至第二年2月为枯水期，枯水期水位标高135?， 年7月洪水位标高151?。四季有大风，春秋冬季多偏北大风，夏季多地方性暴雨大风。 二、工程现状 1.现有施工条件 本水中桩靠XX河北岸，桩位中心距河岸边除41#墩约7．5m，42#墩约9m外，其余桩位均位于现有便道坡脚处。一、二工区自进场以来，紧抓修建施工便道，凿峭壁、填河床，克服种种困难，于 年9月20日贯通七里河高架桥的施工便道。既为前期施工准备树立了良好的形象，又为下一步桩基开挖提供了有利条件。现已处于对便道进一步拓宽及提高路面质量阶段。施工用电计划从一分工区生活区旁的500KVA变压器供给，现场另增一台250KW备用发电机。桩基所有钢筋制作及砼生产均在某村左幅高架桥21#～25#墩左侧综合生产区集中供应。 2.实地勘察情况 为了进一步证实水中桩中心位置及其下一步围堰区域外缘的水深，一工区于10月7日组织有关技术人员现场实际量测。从量测资料来看，现水面与便道高差约3～５m。桩中心位置基本上沿现有便道坡脚而行，现水面标高30#墩为134.255m、42#墩为134.269m，船工告诉我们该水位还不是最低限，以后水位还会再降约1m，从目前至明年4月涨水概率低，4月份以后为汛期，涨水幅度较大。而从设计资料查出，30#～42#墩桩顶标高为131～135m。围堰深度量测如下表《量测数据一览表》。 墩位 桩中心点水深（m） 测点水深（m） 测点至桩中心距离（m） 备注 30# 0 2.5 6 桩中心位于便道坡脚,该中心水深较浅,有部分桩位位于坡面上,但均与水面高差不大,约0.3～0.5m。 31# 0 2.4 8 32# 0 2.5 8 33# 0 3.3 6 34# 0.2 3.6 8 35# 0.1 3.7 8 36# 0.1 3.4 8 37# 0.3 3.3 7 38# 0.2 2.5 8 39# 0.2 3.7 8 40# 0.3 2.2 6.5 41# 2.3 桩中心距坡脚7.5m 42# 4.6 桩中心距坡脚9m 三、工程重点、难点及对策 工程重点、难点1： 由于开工日期严重滞后，工期压缩量大，造成任务重、工期紧的局势，而该部分水中桩施工条件差及施工季节性强的影响，水中桩基础将成为严重制约整个工期的瓶颈，如何按计划施工直接影响我单位对业主工期的承诺。 对策1： 项目部召集一、二工区主要负责人研讨对策，一致通过将该水中桩定为本合同段控制工程，想尽一切办法、集中力量在第一个枯水季节完工。根据施工需要，配置2台新购的60C砼输送泵，确保水中桩基础混凝土工程顺利浇注，该任务由两个工区共同承担，根据先两边后中间的策略，各工序采用流水作业与平行作业相结合的办法。 工程重点、难点2： 该部分桩基础位于XX河水中，设计按照钻孔桩设计，但为了节约成本及加快工程进度，我单位原则上将按挖孔桩施工。如何创造条件满足挖孔桩开挖的基本要求将成为计划能否实施的首要因素。 对策2： 拟定多种围堰方案可供选择，选择其中最佳方案指导围堰施工，一切围绕人工挖孔桩的基本要求作为目标，主要从堰体及筑岛两方面入手，确保每个工序组织到位，不留隐患。 工程重点、难点3： 该部分桩基础桩径大（直径2.8米）,桩身长(最长达26米),混凝土工程量大,桩基础又要求连续灌注；特别是水下砼灌注时,首盘混凝土的数