基于武汉市生态文明建设探讨.docVIP

基于武汉市生态文明建设探讨 　　摘 要：武汉市的城市建设迅速膨胀，城市化的速度很快，城市的钢筋混凝土的情况也日渐加剧，城市的热岛效应越来越严重，道路铺装硬化、湖泊面积缩减甚至消失，绿化面积变得越来越少，成为一种奢侈品，人民生活水平下降，居住区容积率提高，人均绿化率下降，水源污染，环境品质下降，城市的生态文明在于公平、美和生态，因此需要了解生态文明，了解生态文明的思想和法制的精神。 　　关键词：生态文明 ； 生态文明的思想和意义 ； 生态文明法制建设 　　作为武汉市的生态文明建设，需要分析和了解武汉市的生态文明建设的现状和问题，需要明白生态文明的概念，需要了解中国古代传统的生态文明的朴素的思想，这样有利于了解武汉市生态文明建设努力的方向，下面就有关问题进行探讨。 　　一、现状与问题 　　随着武汉市城市建设规模的不断扩大，城市规模摊大饼似的不断向外扩展。虽然武汉市历经三次争取全国文明城市，通过沿街的各种横幅、电子屏幕、巡视考察是否能够背诵和说出文明用语，武汉市民是否行为文明，汽车是否遵守交通规则，酿造大型交通事故、街道是否干净整洁等来评价城市的文明形象，第三次终于荣膺桂冠，当然这是评价的一种方式。城市文明展示，就会通过这个城市的典型的案例来体现，如表明文明祥和的场景图片；武汉市南岸嘴的绿意盎然的场景图片；武汉长江大桥的场景图片；东湖风景区的场景图片；武汉沌口开发区建设的场景图片；地铁建设的场景图片、武汉市的立交桥的建筑场景图片；解放公园、磨山公园等地反映风景、园林、建筑、景点的场景图片；反映龟山电视塔、黄鹤楼的地标景观和黄鹤楼公园等的风景景观图片进行展示，既反映了景观美，也表明了绿化生态的和谐，体现出一种因为通过对自然环境的再设计以及利用自然环境，体现生态的文明。 　　生态文明是人类为保护和建设美好生态环境而取得的物质成果、精神成果和制度成果的总和，是贯穿经济建设、政治建设、文化建设、社会建设全过程和各方面的系统工程。但是，武汉市的城市发展了，容积率高了，城市的马路扩展了，绿化却越来越少了；从汉口的发展大道到建设大道；从武昌的珞瑜路到雄楚大街，从中山路到白沙洲大道以及青山区的21号公路；我们可以看到环绕武汉城区三环、二环的鳞次栉比的高架桥和高层建筑，它们集中展现出的是钢筋混凝土形成的“森林”形式。武湖片、汤逊湖片新建的住宅小区，环境整体要比老城区优越，绿化率要高，娱乐健身的有去处的地方要多。 　　通过武汉市高清地图网络版的展示，可以看到在湖北境内咸宁、大别山麓一带、京山以北、宜昌地区，随州接近信阳一带，地图上有明显的深绿色的森林覆盖区域；在孝感、荆州、鄂州、武汉，地图上明显地呈现出一种在黄色基底上分散着浅绿色斑块，深绿色的区域主要集中在武汉市东西湖区、东湖风景区、武汉植物园、花山镇、武汉九峰森林动物园、武汉植物园一带；沿江沿湖的山岭一带，具有较好的绿色覆盖，表明至少是乔、灌、草相结合的具有一定的宽度和面积的绿带。 　　当鼠标拨动网络高清地形图，凡是那些没有建筑，没有水泥硬质铺装的路面的地方，植物就会有生命力，在自然条件下，都会任性地生长，可以说处处都有生命的迹象。 　　当我们行走在武汉市的城市街巷中，确实被人类征服自然的能力所折服。比如，武汉市洪山区白沙洲大道，在2000年左右，白沙洲大道两旁一段种植樟树，一段种植大白杨，总可以有绿荫婆娑；行人，总可以有大树遮挡夏日强烈阳光的绿荫，但是自2010年以后，连接三环和武昌火车站白沙洲大道之上的高架桥横空出世之后，两旁的大树消失。上世纪90年代，武珞路两旁并行存在宽阔的自行车道，大道两边站立一排排的高大的法国梧桐树，2000年前后，自行车道变成汽车道，原来中间车道与人行道隔离层的绿篱也消失了，到了2010年之后，现在再看武珞路，只剩下宽阔的汽车道和两边的街道建筑，建筑更加高大挺拔，立交桥横贯穿梭，地下隧道纵横交错，夏日热烘烘，冬天冷飕飕。湖泊沿岸是房地产争抢的首选地方，沙湖沿岸、汤逊湖沿岸、南湖沿岸、墨水湖沿岸、野芷湖、东湖沿岸等等都成为地产争夺的市场，也成为建筑桥梁、开发道路的拓展空间。因此湖泊一边在每年的政协会议上强化湖泊保护，一边是湖泊面积的逐年萎缩、分隔（割）、侵吞或填埋。野芷湖、汤逊湖、南湖、墨水湖都被分割成很多渔场，并逐渐被填埋。湖泊沿岸滩涂被不同的单位、部门和地产的院墙和建筑等分割（隔），沿岸不能首尾贯通，可以说生态廊道被人为断开。湖泊沿岸成为建筑垃圾倾倒的最好的去处，白天不方便填，晚上就加班填。湖泊沿岸成为地产、工业用地、仓储用地、道路用地最好的最划算的规划地，也成为湖泊被填埋被蚕食的理由。河床被硬化，最具代表性的是东西湖的马池附近的镜河，河床和驳岸全部被水泥硬化，墨水湖沿岸驳岸的硬化过程等都说明了土壤和生物的自然破坏过程，减免了让自然做功的机会；墨水