混凝土耐久性关键的技术讲座.ppt

混凝土结构性能劣化（环境因素） 钢筋锈蚀 氯离子引起 水 氧 近海环境、除冰盐环境，氯离子从外表侵入 海砂、防冻盐用于混凝土，氯离子拌入 碳化引起 二氧化碳 水 氧 冻融破坏 水饱和程度 冻融循环次数 混凝土损伤剥落 硫酸盐、酸、软水侵蚀 碱骨料反应 结构设计需考虑的三类作用 1）一般作用 —— 一般荷载与强制变形 永久荷载---- 自重，土压力 可变荷载---- 使用荷载（人群、车辆）、风、雪 2）偶然作用 —— 地震、爆炸、撞击等 3）环境作用（或环境影响） —— 温度、湿度及其变化，降水，冰冻等大气作用； 土体、水体、空气中有害化学物质作用 一、混凝土结构的耐久性现状 混凝土是世上用量最大的人造材料 基础设施工程主要用混凝土结构建造 混凝土结构的耐久性已成为世界性问题 美国联邦公路局资料 登记在册（政府管理）桥梁：  1992年 57.2万座，有缺陷21％ 1999年 58.6万座，有缺陷15％ 拆除老桥费用持续增加 70年代起，混凝土耐久性问题开始在发达国家大量出现。 针对混凝土过早劣化，发达国家不断提高混凝土的强度要求与密实性，研究混凝土与钢筋的防腐蚀技术，并对路桥等工程要求按全寿命费用分析进行设计。 80年代中期起掀起了高性能混凝土的研究开发高潮。 90年代起，大力开展混凝土结构耐久性设计方法的研究。 我国现行规范（80年代颁布）与国外比较 由于水泥强度提高和施工进度加快,实际 耐久性质量大幅度下降 早强水泥配制的混凝土，内部微结构和后期强度发展 不良，易开裂，耐久性差 水泥细度增加—强度容易提高—掺入石灰等辅助材料且比例越来越高 为加快施工进度而掺入早强剂等—早期强度上去了而其他力学性能指标下降了，包括耐久性指标，化学污染也上去了 粉煤灰的应用 工程施工进度的不适当追求 养护不良使表层混凝土的抗渗性成倍降低，使钢筋开始锈蚀的年限成倍缩少 1天养护与7天养护，可使碳化引起锈蚀年限缩减为原来的1/4 抢工省略必要检验工序，使钢筋位置出现偏差钢筋的保护层厚度如在施工中缩减一半，出现锈蚀年限将缩减为原来的1/4 保护层厚度的5～10mm施工允差，甚至能使钢筋锈蚀的年限发生成倍差别 结构各种施工、连接缝和防水层是影响耐久性的薄弱环节，其质量在快速施工中最不易保证。 缺乏正常检测与维修 结构耐久性需要有正确使用和正常检测与维修相配合 重新建、轻维修，是土建建设管理工作中的重大缺陷 对于基础设施工程，应在设计中进行结构全寿命经济分析与评价 只有适当加大初始投资费用，强化结构耐久性，才是最经济有效的途径 北美（加拿大安大略省）公路桥面板耐久性设计要求 二、环境作用下混凝土结构 的劣化与混凝土的抗渗性 混凝土结构性能劣化 钢筋锈蚀 氯离子引起 水 氧 近海环境、除冰盐环境，氯离子从外表侵入 海砂、防冻盐用于混凝土，氯离子拌入 碳化引起 二氧化碳 水 氧 冻融破坏 水饱和程度 冻融循环次数 混凝土损伤剥落 硫酸盐、酸、软水侵蚀 碱骨料反应 混凝土的内部结构 骨料，水泥浆体，浆体与骨料界面层 水泥浆体组成： 水化硅酸钙（C-S-H凝胶），水化铝硫酸钙（少量） 氢氧化钙（强度差，易析出和遭盐、酸侵蚀，碱性）， 未水化水泥颗粒 C-S-H 凝胶孔隙（纳米级，与有害物质渗透关系不大）， 毛细孔隙（原为拌合水占据空间，0.01－5微米；高水灰比混凝土可到50微米，早期体积可占浆体40％） 气泡（裹入气泡和引气气泡） 低水胶比能改善混凝土浆体及其与骨料间的界面微结构，降低毛细孔隙率 掺加粉煤灰等矿物掺和料能降低水化热和减少拌 合水，改善水化产物的微结构；通过火山灰反应 ，进一步改善浆体及骨料界面结构并增加混凝土后期强度与密实性，消耗薄弱的水化产物氢氧化钙；大掺量粉煤灰混凝土对氯离子有吸附作用，并能抑制碱骨料反应 传输机理：扩散 自由分子或离子通过无序运动从高浓度到低 浓度区的流动，驱动力是传输介质中的浓度 差，扩散规律通常用Fick定律描述吸收 多孔材料毛细孔隙（中空）表面张力引起的 液体传输渗透 压力差驱动下产生的液体或气体的流动 ，  对水的流动用达西定律表达