梁吊装预防坍塌措施和预案.docVIP

永川长江大桥引桥T梁吊装预防坍塌措施及预案 工程简介 永川长江大桥是重庆市三环高速公路的重要节点工程，位于永川双石至江津塘河段K39+783～K41+678.7m处，全长1895.7m。永川长江大桥位于松溉镇上游约2km的大陆溪，北岸行政区属永川区松溉镇。南岸属于江津区石蟆镇团山堡，主墩位于柱头坝，距离航道管理站约800m。主桥为桥跨布置64+68×2+608+68×2+64=1008m 的七跨连续半漂浮体系双塔混合梁斜拉桥。 引桥全长879.8米，含0#桥台及1#～28#墩,跨径组成为（5×30）m+（5×30）m+（5×30）m+（5×30）m+（5×30）m +（4×30）m共6联29跨，上部结构为分幅式30m简支变连续T梁，全幅桥宽33.5m。 二、预防坍塌措施 加强现场和人员管理 施工前，由工区负责人组织各专业班组和其他人员，接受项目部安全主管部门组织的施工安全规则和安全操作规程的培训和安全技术交底，提高人员的安全生产意识和水平。 作业人员必须购买或领用合格的安全帽、安全网、安全绳、绝缘手套、防滑鞋、防护眼镜等安全器具，并按项目部安全主管部门的要求保管和使用。在进入施工现场前按要求正确配戴好个人安全用具，否则禁止进入作业区。 设置岗前检查制度禁止酒后作业、带病作业等，在施工过程中如有任何身体不适应立即停止作业换岗，工作中不得抽烟，玩笑打闹和打接电话。 施工现场按要求设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有的施工人员注意安全。禁止无关人员进入施工现场。 2.2加强机械设备的管理 架桥机必须取得验收合格证方可进场使用。 首次使用吊装时应观察主梁挠度是否符合设计说明。 作业前必须检查必须检查主梁桁架节段连接处是否有异常，桁架是否有变形等。 作业前必须检查吊梁台车限位器、报警装置、和紧急停车装置是否能正常工作，否则不得进行作业。 作业前必须检查主梁平车的横向限位装置、紧急制动装置和保证平车轨道的水平防止溜车。 作业前必须检查钢丝绳是否有扭结、压扁、弯折、断股、畸变、断芯、润滑是否良好等， 2.3加强施工过程的管理 每次架桥机纵向行走前，每孔要求湿接缝钢筋全部焊接完，横向上行成整体，并经监理同意后方可纵向行走； 架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前支腿和平车横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道要平行； 架桥机纵向移动时要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿； 架桥机起吊T梁时一定要匀速、平稳，保证梁板水平、受力均匀，T梁下放时，必须低速轻方禁止忽快忽慢和突然制动，梁体禁止斜拉、斜吊。 架桥机前后台车携带混凝土T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如采用三角楔铁在轮子前后作防护。 架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔要进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作，并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 五级风以上严禁作业，要用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业要明确分工，统一指挥，要设专职操作员，专职电工和专职安全检查员，作业过程中要统一协作，高质量高要求完成施工任务。 三、紧急预案 1、组织指挥体系及职责 组织指挥体系 根据应急制度和要求，成立公路桥梁突发事件应急指挥小组，由经理任组长，分管副经理任副组长，各工区主要负责人为指挥小组成员，下设各抢险小组。 序号 职 位 姓 名 电 话 备 注 1 组长 张利 2 副组长 陈康 3 组员 朱斌 4 组员 欧阳潮 5 组员 肖广生 6 组员 黄玉凡 7 组员 杨天伟 8 组员 康梦安 9 抢险组组长 杨忠耿 10 安全保卫组组长 蔡新宁 11 后勤保障组组长 田昌亚 12 医疗救护组组长 钟四友 13 善后处理组组长 靳文胜 14 项目部值班电话 宋艳 15 朱沱镇中心卫生医院 023- 16 急救电话 120 2、领导小组的工作职责 贯彻落实上级有关公路桥梁突发事件应急工作指令；组织成员对区内公路桥梁突发事件的应急工作；及时了解掌握公路桥梁突发事件情况，及时向上级报告、通报突发事件情况，提出应急措施的建议；组织和指挥各成员对公路桥梁采取应急措施；督导现场应急处理各项措施的落实。 （1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总工、项目副经理、工程师和项目班子及分包单位负责人组成。 主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。 （2）安全保卫组：组长由项目副经理担任，成员由安保部组成。 主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保