水城桥施组设计.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 21 PAGE \* MERGEFORMAT 21 第一章 工程概况 第一节 工程地理位置、规模及结构形式 本桥位于水城路跨东三号路水系处，桥梁中心桩号为K0+930.619,其起讫桩号K0+922.199至K0+939.039，桥梁全长16.84m。桥梁跨径16m，桥梁宽度30m，采用预应力混凝土空心板，正交。 本桥梁横断面布置：0.3m（人行栏杆）+1.7m（人行道）+3.5m（慢车道）+2.0m（绿化带）+15m（机动车道）+2.0m(绿化带）+3.5m（慢车道）+1.7m（人行道）0.3m（人行栏杆）=30(m)，双向横坡1.5%。 水城路跨东三号路水系桥结构设计要点： 上部结构设计：本桥跨径为1—16m预应力混凝土空心板梁结构，梁高为800mm。 下部结构设计： 桥台采用重力式桥台，桩采用直径1.2m的钻孔灌注桩。 桥梁细部结构设计: 桥面铺装：10cm厚C40混凝土+2.0mm水泥基防水层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+4cmSMA-13沥青马蹄脂碎石混合料。 人行道构造：10cm厚C40混凝土+2.0mm水泥基防水层+8cm厚预制人行道板+5cm水泥砂浆及人行道地砖。 设计标准 1、设计汽车荷载等级：城—B级 2、设计基准期：100年 3、设计使用年限：30年 4、桥梁设计安全等级：二级 第三节 工程地质构造及水文条件 本场地地形不平坦，场地内有沟、塘分布，沟塘内水深约0.5-1.5m,沟塘淤泥厚约0.2-0.4m，局部沟塘已回填,本场区地貌单元属于第四纪黄河三角洲冲积平原。该地下环境为二类，地表水对混凝土结构具弱腐蚀性。 第四节 桥梁主要工程量 序号 工程项目 单位 规格 数量 备注 1 钻孔灌注桩 M/根 Φ1.2 672/24 2 承台混凝土 方 320 3 人行道混凝土 方 23.04 4 人行道板 m2 161.4 5 铺装混凝土 m2 480 6 搭板及垫层混凝土 方 221.76 7 伸缩缝 m 80型 60 8 桥梁钢筋 吨 128.75 第二章 编制说明 一、编制原则 1、严格履行项目工程施工合同和招标文件明确工期。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性和实事求是的原则。 3、根据工程特点和工期要求，采用分别、平行流水作业及均衡施工方法，保证工程施工连续、均衡、有层次、有节奏地进行。 4、突出重点、难点工程，制订切实可行的施工技术措施和施工方案。 5、组织专业化施工，坚持施工现场全员、全方位、全过程的监控，动静结合、科学管理的原则。 二、编制目标 1、质量目标：达到《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ 2-2008 合格标准。 2、工期目标：2014年4月24日-2014年8月1日。 3、安全目标：“三无一杜绝、一创建”。 4、环境保护目标：环境保护案件投诉率为零。 三、编制范围 下部构造；上部构造现浇；桥面系和附属工程等。 第三章 施工准备 施工组织准备 根据对施工现场的认真考察以及该合同段的施工难点和要点，我公司拟专门成立现场施工组织机构水城路跨东三号路水系桥项目经理部，设工程管理部、经营管理部、物资设备部、技术质量部（下设中心试验室、测量办公室和档案室）、综合管理部、安全环保部六个职能办公室，并下设两个施工队，最大限度的满足施工组织的需要，确保本工程顺利实施。组织机构详见附图表。 各主要职能部门的职责分别为： 工程管理部：主要负责项目的计划统计、施工管理、施工协调和施工进度计划的落实及监督。 技术质量部：主要负责本项目工程的技术管理、质量的检验与控制工作、施工资料的整理。技术质量部下设测量办公室、中心试验室和档案室。 经营管理部：主要负责项目经理部的经营管理、财务管理、劳资定额管理、预算合同管理等，负责工程成本、内部经济合同考核兑现、资金管理及工程的计量支付等工作。 物资设备部：主要负责设备的管理、维修保养与调配调度以及主要材料的计划、采购招标和管理等工作。 综合办公室：负责项目部的后勤生活、党建、宣传及治安保卫工作。 测量办公室：负责工程施工控制网的布设、测量数据的审核、指导并复核工程的测量和放线等工作。 中心试验室：主要负责工程的试验、检验及管理工作，包括试验资料的整理与报送工作。在工程施工管理中，试验管理、测量管理作为质量控制的一个重要环节，除了正常的试验检验频率外，对重要工序我们将加大试验及质检频率，以指导施工，确保施工质量。 档案室：负责工程档案的搜集和整理工作。 施工一队：负责桥梁下部工程施工。 施工二队：负责桥梁上部及附属工程施工。 具体情况见施工组织机构图。 施工技术准备 准备有关技术标准并进行技术标准有效性确认；组织有关人员熟悉图纸、领会设计意图