桥梁工程-期末试题.doc

填空题 1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。 上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。 上部、下部、附属 3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。 两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长 4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。 各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线 5、跨河桥桥下净空高度是指（）。 设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离 6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。 梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥 7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。 上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。 特大桥、大桥、中桥、小桥 9、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。 使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 10、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。 初步设计、施工图设计 11、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。 桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 12、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。 上部结构、下部结构 13、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。 0.5；2/3；1.0 14、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。 强度、刚度、稳定性 15、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。 1.5、3、1 8、一个自行车道的宽度为（）米。1 16、结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。 作用标准值 17、作用效应是指（），如弯矩、扭矩、位移等。结构对所受作用的反应 18、公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。 永久作用、可变作用、偶然作用 19、公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。 公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级 20、汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。 汽车荷载冲击力、汽车荷载离心力、汽车荷载制动力 21、车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。 使结构产生最不利效应的同号影响线，相应影响线中一个最大影响线峰值 22、汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（1+μ）采用（）。 1.3 23、一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。 10%、165、90 24、桥面的布置应根据（）、（）和行车的要求等条件而确定。 道路的等级、桥梁的宽度 25、桥面布置形式有（）、（）、（）种。 双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置 26、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有（）、（）和（）三种。 普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装、防水混凝土铺装、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装 27、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（ ）米设置一个泄水管。 12~15 米 28、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（）。 伸缩量 29、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（）、（）和（）三种形式。 板桥、肋板式梁桥、箱形梁桥 30、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。 5~13；8~16 31、按施工方法划分，梁桥可分为（）、（）和（）三种。 整体浇筑式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥 32、钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。 混凝土桥面板、受力钢筋 33、矩形截面钢筋混凝土板桥最突出的优点是（）、（）和（）。 构造简单、施工方便、建筑高度小 34、板桥按配筋方式可分为（）、（）和（）三种。 钢筋混凝土板，预应力混凝土板、部分预应力混凝土板 35、板桥按力学图式可分为（）、（）和（）三种。 简支板桥、悬臂板桥、连续板桥 36、连续板一般都做成不等跨的结构，其边跨跨径为中跨的（）倍。 0