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基于集成视角江西特色农产品物流协同管理模式构建与策略研究 　　摘 要：江西省特色农产品资源极为丰富，物流模式众多，但农产品物流整体发展水平滞后，制约了农产品经济的发展，对于特色农产品的影响尤为明显。本文结合江西省物流发展、江西省农产品物流现状，进而分析现有模式发展所存在的问题，通过集成化角度，建立集成化江西特色农产品协同管理模式，并对保障协同管理模式运作的策略提出相关建议，从而促进江西特色农产品经济的进一步发展。 　　关键词：江西省特色农产品；集成视角；协同管理 　　一、绪论 　　江西是中国的一个农业大省，农业资源丰富，生态优势明显。江西省在农业发展中，注重发展“一村一品”，各地农产品特色多、品质优，无公害农产品和绿色农产品发展势头强劲，全省共认定118个无公害农产品基地。近年来，江西积极实施农业“走出去”战略，农业合作与交流成效显著，为江西特色农产品迈向国际市场提供了重要平台。保证特色农产品的有效流通对于满足居民特色农产品消费需求，实现农民主要收入实际增长有着重要影响。因此，开展特色农产品物流模式的研究具有较强的现实意义。 　　二、江西省特色农产品生产现状 　　江西省特色农产品如下表所示： 　　三、江西省物流发展及农产品物流现状分析 　　1.江西省物流业发展现状 　　2015年，全省社会物流总额47235亿元，比上年增长7.8%。社会物流总费用2015年，全省社会物流总费用2913亿元，比上年增长5.3%，占GDP的17.4%，同比下降0.2个百分点。物流业增加值2015年，全省物流业增加值1203亿元，比上年增长7.7%，占第三产业增加值的18.6%，占全省GDP的7.2%。物流业固定资产投资2015年，全省物流相关行业固定资产投资1789亿元，比上年增长29.5%，同比下降10个百分点。① 　　2.江西省农产品物流现有模式分析 　　（1）自产自销模式。自产自销模式指农户自行将农产品销售到产地市场或者外地市场，是目前广大农产品生产者普遍选择的营销渠道；（2）批发市场主导模式。批发市场主导模式主要是通过政府牵头建立农产品批发市场，使农民直接面向市场组织生产；（3）以中介主导模式。以中介为主导模式指的是由农产品生产者和加工者之外的从事购买和销售的组织和个人完成农产品物流活动的过程；（4）农超对接模式。农超对接模式指的是农户和商家签订意向协议书，由农户向超市、菜市场和便民店直供农产品的新型流通方式。 　　3.江西省农产品物流发展现状对于特色农产品产业发展的缺点 　　（1）江西省农产品物流模式中存在传统市场比重过大、流通业态缺乏创新使得江西省特色农产品运输效率低，对于对物流要求较高的特色农产品的运输过程中的损耗大、成本高；（2）由于市场布局不合理、基础设施简陋所造成的特色农产品在仓储过程中消耗大，多数对仓储要求高的农产品在还未向外输出以前就被损耗；（3）不够健全的农村市场体系与陈旧落后的流通方式使得在江西省特色农产品产业资金难以聚集，在市场方面难以往期货发展，在流通方面难以向外输出，在流通方式上面对于中介商的吸引与投资商的资金投入也更难以吸引；（4）农村物流发展缓慢的问题必然导致江西省特色农产品物流管理难度加大。 　　由此，本文尝试在借鉴现有改进模式的基础上，针对江西省现有农产品物流发展现状问题，探索构建一种新特色农产品物流协同管理模式。 　　四、基于集成视角的江西特色农产品物流协同管理模式构建 　　根据协同学理论，从集成化物流的视角出发，本文提出一种新的农产品物流协同管理模式，如下图所示。 　　战略层、协调层、运作层和支撑层四个层次构成基于集成视角的农产品物流协同管理模式的主体框架结构，分别承担着各自不同的功能。 　　模式的发展目标是：以邮政物流企业的品牌形象为基础，创建农产品联合物流企业的统一品牌。集成化农产品物流协同管理模式采用的是基于流程与基于规则相结合的管理运作方式。 　　整个模式采用项目部的形式展开运作。各项目部的运作流程以订单为起点，采用“订单驱动”的方式，共分为五个环节。 　　1.营销计划制订环节 　　根据模式构建时签订的协议，4PL公司以及管理咨询公司应在指定的时间节点之前，指定适合目标市场要求的营销计划交给联合企业。 　　2.营销计划实施环节 　　在4PL公司以及管理咨询公司将指定营销计划交给联合企业之后，企业内部的市场营销部门将根据之前制订的营销计划，在目标的市场开展营销活动。 　　3.生产计划制订环节 　　由获取订单之后，由内部的农民专业合作社处理订单。农民专业合作社根据订单要求，制订农产品生产计划分配给合作社在内的签约农民们。同时农民专业合作社还需要计算对于农资的需求，将需求量反馈给邮政企业，然后邮政企业向农资供应商发出采购订单。 　　4.农资配送环节