号桥上部构造现浇连续板施工方案（改）.doc

PAGE PAGE 6 省道S366线（珠海大道一期）改建工程南湾立交 至珠海大桥段辅道工程第Ⅰ合同段 10号桥上部构造 现浇梁板施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 编制单位：西安市政道桥建设有限公司 编制日期： 2010年5月18日 目 录 一、工程概况 …………………………………………………… 2 二、编制依据 …………………………………………………… 2 三、施工方案 …………………………………………………… 2 1、施工流程说明 …………………………………………… 2 2、支架搭设模板安装 ……………………………………… 2 3、钢筋焊接及安装要点 …………………………………… 3 4、混凝土浇筑 ……………………………………………… 4 四、施工计划安排 ……………………………………………… 5 五、质量保证体系及组织框图 ………………………………… 5 1、质量保证体系 …………………………………………… 5 2、质量保证组织框图 ……………………………………… 6 六、安全文明施工保证措施 …………………………………… 7 1、施工安全 ………………………………………………… 7 2、供电与电气设备安全措施 ……………………………… 8 10号桥上部构造现浇梁板施工方案 一、工程概况 1、珠海大道10号桥中心桩号K11+061.7,斜交56°，斜交正做，桥宽86m，跨径为7.23+6.65+7.23m.上部构造采用连续实心板现浇施工，板厚50cm，悬臂50cm。左幅辅道桥中心桩号ZK11+038.215，斜交55.74°，桥梁宽度27.836～41.74m，沿路线方向桥长25.544m右幅辅道桥中心桩号YK11+084.444，斜交64.67°，桥梁宽度25.824～39.35m，沿路线方向桥长23.355m。 2、桥梁上部连续实心板厚50cm，悬臂50cm，C40混凝土，板底采用钢板调平，支座采用板式橡胶支座，桥面铺装采用10cm厚C40混凝土。 二、编制依据 1、省道S366线改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道第一合同段施工图设计文件。 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 三、施工方案 1、施工流程说明 10号桥现浇板采用支架现浇法进行施工，侧模及底模采用大块组合木模板，厚度2cm。工作支架采用满堂支架，钢筋在钢筋加工场集中下料加工，现场绑扎焊接成型。混凝土采用商品混凝土，利用泵车进行浇注施工。 2、支架搭设模板安装 支架采用满堂支架。为确保基础的强度，支架基础均作了加固处理（见10号桥上部构造现浇梁板支架搭设施工方案）。 3、钢筋焊接及安装要点 ? 钢筋采用场外集中加工，底模铺设完毕，标高调整合格后，即可在其上进行钢筋绑扎作业，按设计要求四周布设混凝土垫块。操作要点及注意事项  1）、对焊前应检查焊机各部件和接地情况，调整变压器级次，开放冷却水，合上电闸。  2）、当调换焊工或更换钢筋级别和直径时，应按规定制作六个试样，作冷弯和拉力试验合格后，才能成批焊接。  3）、焊接前，应将钢筋端头15cm范围内的铁锈、污物等清除干净，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。  4）、钢筋端头应保持顺直，如有弯曲必须调直或切除，并使两钢筋处在同一轴线上，其最大偏差不得超过0.5mm。  5）、焊接参数应根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。  6）、夹紧钢筋时，应使两钢筋端面的凸出部分相接触。以利均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直。  7）、焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生淬裂。  8）、焊接完毕后，应待接头由红色变成黑红色后，方能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。  ?9）、绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲； 10）、堆放地面要平整；搬运过程要轻抬轻放；增加有绑扣的钢筋交点；一般情况下，靠近网片外围两行的钢筋交点都应绑扎牢，而中间部分至少隔一交点绑一扣（易松动的网片，如搬运频繁的情况，应增加绑扣点）；在靠近外围两行的钢筋交点最好按十字花扣绑扎；在按一面顺扣绑扎的区段内，绑扣的方向应根据具体情况交错地变换；对于面积较大地网片，可适当地用一些直钢筋作斜向拉结加固。 11）、检