二手车鉴定中的小常识二.PPT

3 讲 座 提 纲 一、中国二手车现状。 二、二手车鉴定基础。 三、二手车鉴定中的常识。 一、中国二手车现状 目前：十个买车的顾客中，已经有五个人是在买二手车。 2006年我国的二手车交易190多万辆，2007 年二手车交易265.76万辆，同比增长约28%，其中轿车129.53万辆 。 一、中国二手车现状 在国外，二手车和新车在汽车总交易量中的比例大约是7:3；而在国内这个比例恰恰相反，二手车和新车销售量的比例是3:7。 美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。 综合以上几点说明：我国目前正处于二手车发展的迅猛期。 * 二手车鉴定评估 ――二手车实用常识? 中兴汽车工艺培训知识讲座 2008 年 5 月 9 日 二、二手车鉴定基础 汽车真伪判断： 1、水货汽车： 通过走私或非合法渠道渠道进口的汽车，包括整车走私、散 件走私国内组装和旧车拼装。识别这一类车最简单方法是看其前风窗玻璃上有没有符合中国产品质量法的黄色商检标志。 二、二手车鉴定基础 除此之外： A 中文的使用和维修手册。 B 勘察汽车型号是否在我国进口汽车的产品目录上面。 C 重新做漆，是否“割顶”车。 D 发动机线路是否重新布置。 E 右驾改左驾。 二、二手车鉴定基础 2、国产的小客车 检查其车身是否纯正的原厂正品。这类车通过观察和触摸就可 辨别。 3、进口车翻新 汽车配件供应商和汽修厂通过对老旧进口车辆上拆卸下的车身翻新处 理，重新组装出售。这类车识别难度非常大。 三、二手车鉴定中的小常识 一、外观检查 目测： 首先检查车辆的标志：包括商标?，铭牌，发动机型号和出厂编号、底盘型号及出厂编号。 接着对车身技术状况进行检查： A 检查车身、车漆 ，看是否发生过碰撞受损。 从车身前部的一角往尾部观察车身的各个接缝，如果出现下面的情况，应该慎重，仔细验证： 缝隙不直、大小一致性差，线条弯曲，装饰条脱落或新旧不一。特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。 ①漆色。 ②油漆质量 通过上述质量问题，我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，且此车未撞过，那么该车至少已使用了大约十年。 三、二手车鉴定中的小常识 一、外观检查 B 检查车门，从车门框的B柱观察是否呈现为一条直线，如果没有橘子皮，表示这个车的问题不大。在未打开车门时先看车门的接缝处是 否平整，最好的状态是结合的自然平整，密合度好。打开车门看A、 B、C柱，观察车门框，如果有类似波浪的不平，可以肯定经过钣金 修理。来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺 手，表示此车无什么大问题 。 三、二手车鉴定中的小常识 一、外观检查 C 检查行李箱，先翻开行李厢下的地毯，查看行李厢开口处左右两边的钣金件和与后保险杠的接合处有无烧焊过痕迹。 D 检查底盘，检查轮胎磨损程度、轮胎内外倾角、刹车盘锈蚀情况，通过试车可检查减震系统 、四轮刹车系统、方向拉杆及方向机系统情况，并判定固定连接是否牢靠。 三、二手车鉴定中的小常识 二、内饰检查 A 检查座椅及地毯 ，座椅松动和严重磨损、凹陷，说明车常常载人，可能还是个胖子，并可推断汽车经常行驶在高负荷的工况下。从地毯磨痕可推论出汽车使用频繁程度 。 B 检查冷气 ，如果效果差，原因可能是制冷剂不足，需要清洗冷凝器或更换压缩机。 C 累积里程表过低，里程表可能更改过。2万公里/年左右 D 检查仪表板和车子外部所有灯光及控制系统 。 E 注意车内气味。 三、二手车鉴定中的小常识 三、发动机检查 A 检查发动机罩 ，仔细查看其与翼子板的密合度状况，发动机留有的缝隙是否一致 。发动机盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致 。然后观察发动机罩内的情形：如果内侧烤漆，表示碰撞过；然后查看发动机上方横梁 ( 亦是水箱罩上方工字梁 )及 “内归”的两内侧副梁等处,看其原始状态的圆形电焊痕迹。 B 检查水箱 ，注意应该在冷却状态时，热水易烫伤 。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果