公路施工组织设计--18125511.doc

第 PAGE 31 页 共 NUMPAGES 31页 一、项目经理和项目经理部的组成 1.1、施工组织机构 为了保证本工程在统一指挥，统一领导，统一部署顺利进行施工， 本工程实行项目经理负责制，组建项目经理领导班子，由项目经 理负责施工的领导工作。项目经理部设：项目经理、项目副经理、质量管理、计划管理、安全管理、测量管理、材料管理、资料管理、技术负责人等管理部门和人员。具体施工组织领导机构管理人员如下： 项 目 经 理 项 目 经 理 项目副经理 项目副经理 资 料 员 专职安检员 乐计 划 员 材 料 员 测 量 员 技 术 员 专职质检员 资 料 员 专职安检员 乐 计 划 员 材 料 员 测 量 员 技 术 员 专职质检员 施工队负责人 施工队负责人 2、施工部署原则 针对工程施工的特点，按下列原则组织施工： 1、制定严谨的施工工期 按照施工工序和要求的工期，制定合理科学的施工工期。 2、合理安排资源 按照施工工期和施工环境，合理安排施工人员，施工机具和施工材料等，使各种资源发挥最大效益。 3、组织周密的施工顺序 为了顺利地进行施工，我公司决定在施工时分三个施工作业组进行穿插、平行施工、实现工程提前完工。 4、施工阶段管理 根据本工程的特殊性，确保抓住关键，以及对施工过程的全面控制，现制定了本公司施工阶段的管理流程图，本工程将严格按照流程图进行施工阶段管理确保施工顺利进行。 编制组织方案现 场 协 调施工机电设备组技术员施工负责人技术负责人组织材 料 工 具施工工程现场施工班组下达施工任务书编制作业计划图 纸 会 审项 目 经 理 编制组织方案 现 场 协 调 施工机电设备组 技术员 施工负责人 技术负责人组织 材 料 工 具 施工工程 现场施工班组 下达施工任务书 编制作业计划 图 纸 会 审 项 目 经 理 与原 计划 计划 措施 目标 调整 施工现场信息反馈比较 施工现场信息反馈 一、复测分坑 1．线路复测注意事项： a.全线杆塔基础均应在施工前复测档距，高差和转角度数，凡丢失桩的杆塔位，应补钉塔位桩，且与路径纵断面图相符无误后方可施工。 b.线路复测前，施工人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、基础图等有关资料，准备好复测记录表格。 c.复测中首先要检查杆塔中心桩是否稳固，有无松动现象，如有松动应钉稳固后复测。 d.复测通讯应良好，立花杆、塔尺须垂直。 e.桩上所写的文字或符号应清晰。 f.报废无用的桩应拔掉。 g.复测过程中，应随时做好记录，以便后期施工。 h.全线杆塔位均以埋设木桩或钢筋桩作为标志，部分直线塔位现场无桩者，以杆塔档距为准。 i.位于沙丘上的桩位，除打好辅助桩和基面桩外，还要对中心桩进行稳固保护，用混凝土做保护座，保证中心桩不丢失，不移动。 2．分坑注意事项： a.分坑前应校核杆塔基础形式与设计塔位明细表内的基础形式是否相符。 b.分坑前应检查核对中心桩，相邻直线方向桩及相邻档档距。 c.分坑时必须确认是杆塔中心桩，还是方向桩，严防将方向桩误认为中心桩。 d.对于转角塔，终端塔等特殊铁塔，分坑时应注意中心桩位移，并应校对线路转角及角平分线。 e.分坑时应按分坑图分坑。 f.分坑结束后，应校核根开尺寸，确认无误后，对所有辅助控制桩进行保护。 二、基础开挖 因本工程施工在岩石区，因此需使用爆破作业进行基坑开挖，(6#、76#、77#、78#杆基位于居民区旁,不能爆破需人工掘凿)爆破作业的方案为： a.炮眼位置选定：为了避免基坑四周及底面岩石破坏，减少土石方超挖，通常采用边线控制浅孔爆破法。炮眼分三种：主炮眼位于坑中心，内填药包；付炮眼位于坑中心至坑边边缘，不得装药。选定炮眼时，应选择将岩石表面松动的土铲除掉，在岩石上量出坑位轮廓，炮眼尽量躲开岩石分层状或石缝处，炮眼之间的距离应在眼深一倍以上。 b.打眼：人工打眼工具用钢钎、铁锤、掏勺等，双人打眼时不得对面操作，每打一锤钢钎要转一下，打锤要稳、准、狠，要注意避免滑锤伤人，机械打眼采用汽油凿岩机，使用方法根据厂家说明。 c.装药：装药前检查炮眼深度是否符合要求，如有石粉和杂物应消除干净，往炮眼填药时必须轻送轻填，严禁用铁钎捣送，装药量不得超过眼深的一半，装药后用木棒轻轻压紧，雷管的位置应安放在药包的中部或底部。 d.填塞炮泥：炮眼内炸药装好后，其余空隙部分用炮泥填起来，填充密实，不漏气。炮泥可用一份粘土，二份粗砂及适量水混合面成。填塞过程中要注意保护导火索不致折断、碰破；如电爆时要保护绝缘良好。 e.起爆：当用火雷管时，导火索的长度应根据需要确定，准备工作完毕用火点燃导火索起爆，当用电