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共和至玉树公路B4标施组织设计
PAGE
六、施工组织设计
第一章 总体施工组织布置及规划
第一节 工程概况
一、路线起讫点、主要控制点及里程
本项目路线起于称多县清水河镇北,桩号为K660+000(现国道214线桩号K658+500附近),路线向西南方向布设,在清水河镇北跨越切扎河,经夏莫地、珍秦镇,终点桩号为K730+000,路线全长69.773902Km
二、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特
1、地形、地貌
本项目区为青藏高原三江源东部地区,是青藏高原的重要组成部分,为高原地貌。根据区内主要地形特征,组成物质及地貌成因,划分为六个地貌单元:冰川冰缘构造侵蚀高山、冰缘水流构造侵蚀低山丘陵、侵蚀堆积河谷、冲洪积平原、山间河谷、高山河流宽谷等地貌类型。
2、气象、水文
本项目地处青藏高原腹地,海拔高,受海洋季风影响较微弱,属典型的高原大陆性半干旱气候类型(冬季气候寒冷漫长,多风雪,易成雪灾;夏季气候凉爽短促,雨水较充足),全年冰冻区长达7个月。
三、主要工程数量
主要工程数量表
序号
指标名称
单位
数量
序号
指标名称
单位
数量
1
路线长度
Km
69.773902
8
大桥
m/座
381/3
2
土石方
m3
3877441
9
中桥
m/座
608/9
3
路基防护
m3
119067
10
小桥
m/座
268.645/12
4
路基排水
m
108578
11
涵洞
(包括波纹管)
道
113
5
路面垫层
M2
827312
12
涵式通道
道
1
6
路面基层
M2
1374650
7
沥青混凝土路面
m2
1321257
第二节 施工总体部署
一、部署原则
由于沿线生态环境脆弱,气候恶劣,所以本着以下的原则进行部署:
1、临时工程设置采取方便施工、合理规划、统一安排、集中布置、减小占地、保护植被、有利环保,用后尽量恢复,减少对冻土环境的影响等原则进行部署。
2、根据多年冻土的地质特性,高含冰量冻土地区及不良地质地段、植被发育良好地段尽量不部署临时设施。
3、根据施工任务合理布点,办公、生活等临房设施因陋就简,尽量少占用土地,以减少对生态环境的影响。
4、热源或机械设备扰动频繁的临时工程,基础采取隔热防护措施。
5、施工队伍少而精。对施工人员进行严格审查,选派业务素质高、身体条件好、技术精湛的管理人员和操作工人组成施工队伍。
6、针对本标段的工程特点及各项目队的施工任务,结合高原气候特点,合理配备施工机械,同时增加一定数量的备用机械。
7、按照便于现场施工管理,任务均衡分配的原则,结合工程特点和交通条件,进行布点和分配施工任务。
二、现场管理组织机构
我公司根据本工程特点,为实施本合同工程施工任务拟成立项目经理部,项目经理部设项目经理、技术负责人各一人,下设计划经营部、工程技术部、质检部、材料设备部、综合部,对本合同的实施全面管理,并针对本工程的特点在全公司范围内统一调配技术管理骨干,抽调满足施工需要的专业化施工队。项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定,做到组织机构健全,驻地布局合理,环境优美,各职能部门制度健全,责任明确。各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定,未经业主同意不会随意更换。
三、施工队划分和施工队伍安排
根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件,结合拟上场队伍的技术装备和施工能力,将本合同段划分成四个施工类别,第一类别为路基土石方工程施工队,共有四个工程队;第二类别为路面工程施工队,共有四个工程队;第三类别为桥涵工程施工队,共有四个桥梁工程队、
三个涵洞及通道施工队;第四类别为防护及排水工程施工队,共有三个工程队。以上18个工程队共同承担本合同段施工任务。 施工单元划分和各工程队承担工程量情况详见《施工总体安排表》。
施工总体安排表
施工工区
工 程 内 容
施工队伍安排
桥涵施工工区
切孔大桥、扎曲1号大桥、
桥涵施工一队
扎曲2号大桥
桥涵施工二队
中桥、小桥
桥涵施工三、四队
钢波纹管涵
桥涵施工五队
K660+000— K695+000段盖板涵、
桥涵施工六队
K695+000— K730+000段盖板涵
桥涵施工七队
路基土石方
施工工区
K660+000—K676+000
土石方施工一队
K676+000— K690+000
土石方施工二队
K690+000—K715+000
土石方施工三队
K715+000—K730+000
土石方施工四队
路面施工工区
K660+000—K676+000
路面施工一队
K676+000— K690+000
路面施工二队
K690+000—K715+000
路面施工三队
K715+000—K730+000
路面施工四队
防护及排水
施工工区
边坡防护
防护排水施工一队
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