人工挖孔安全项方案新.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \n \h \z \u HYPERLINK \l _Toc342489513 一、工程概况 HYPERLINK \l _Toc342489514 二、编制依据 HYPERLINK \l _Toc342489515 三、安全目标 HYPERLINK \l _Toc342489516 四、工程危险源辨识及其危害分析 HYPERLINK \l _Toc342489517 五、本工程拟采用的施工技术方案 HYPERLINK \l _Toc342489518 六、施工安全管理对策 HYPERLINK \l _Toc342489519 七、施工安全技术对策 HYPERLINK \l _Toc342489520 八、施工人员安全素质教育 HYPERLINK \l _Toc342489521 九、应急救援预案 人工挖孔桩基施工专项安全方案 PAGE \* MERGEFORMAT - 29 - 人工挖孔桩基施工专项安全方案 一、工程概况 ……………………………… 二、编制依据 （1）建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）； （2）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （3）《高速公路交通安全设施 HYPERLINK /Sub06.aspx \t _blank 设计及 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong \t _blank 施工技术规范》（JTJ74-94）（4）《贵州省余庆至凯里高速公路YT1合同段施工设计文件》 （5）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （6）其它相关的内部安全生产文件。 三、安全目标 1. 杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于5‰； 2. 不发生断桩、梁体倾覆等责任事故； 3. 不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故； 4. 杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通讯电力损伤等工程施工责任事故。 四、工程危险源辨识及其危害分析 本标段桩基人工挖孔施工主要危险源有：坠落、起吊设备、爆破、坍塌、触电、窒息或中毒等。 1、坠落 本项目挖孔可能的坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 人工挖孔作业，属于井下作业，在施工过程中或当班作业结束后，稍有不慎，极易造成人员坠落事故。因此，在施工过程中及当班作业结束后，应采取有效措施防止人员坠落。造成人员坠落事故的具体原因主要有：作业人员上下井过程中，起吊设备不牢靠，起吊钢丝绳突然断裂；上下井作业人员麻痹大意，没有系安全带；当班作业结束后，井盖没有盖，经过孔口的行人踏空；有井盖，但井盖质量差。因此，在挖孔作业前必须进行安全技术交底及安全培训工作，并履行完善签字手续，施工中必须戴好安全帽、系好安全带。 ⑵物件坠落 除了防止人员坠落外还应防止地面石块及杂物、吊桶等物件的坠落， 井下作业物件坠落的具体原因主要有：起吊钢丝绳突然断裂，吊桶坠落；吊桶与钢丝绳连接部不牢靠，吊桶承重后脱落下坠；提升过程中，桶内装土石太多，超出桶口边沿，石块坠落；挖孔弃土弃石在孔口堆积太高或离孔口太近；孔口砼护壁没有高出原地面30cm,孔口四周没有防护网，物件直接滚落入井中。在施工中严格遵守操作规程，人员上下孔时采用爬梯，严禁乘坐吊桶，施工前孔口护壁必须高出孔口30cm以上。 2、起吊设备 本段人工挖孔机电设备主要是电控提升设备，提升设备主要由钢支架、底座、滑轮组、电动机、制动装置、钢丝绳、吊桶等组成。施工时可能会因为设备漏电、触电、制动失灵、提升设备故障、起吊设备配重不合理、操作不当等引起的起吊设备烧毁、坠落、倾翻、损坏、事故伤人等。施工中必须加强机械设备的维修与保养工作。 3、爆破 本工程因人工挖孔过程中要穿越岩层，不可避免要进行爆破作业，爆破采用浅孔爆破。因在作业过程中，爆破作业人员违反爆破作业安全操作规程、爆破信号没有按三级信号设置，警戒信号不明确、人员没有撤出到安全距离以外、爆破药量控制不当、爆破后立即下井作业等极易造成人员伤亡、损害作业人员身心健康、抛石伤人等事故。所以在施工中必须指派专人监管，爆破时必须加强警戒，爆破完毕通风后在进行井下作业。 4、坍塌 孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。 5、触电 人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。 6、窒息或中毒 标准空气中氧气量的体积比为20.95%。体积比低于18%时为缺氧，此时人有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。空气中氧气体积比低于12%时，为严重缺氧，此时人