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CNG移动加气项目可行性研究报告
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CNG移动加气站项目可行性研究报告
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CCNNGG移移动动加加气气站站项项目目可可行行性性研研究究报报告告
一、总 论
1.1概述
1.1.1项目名称及建设单位
项目名称:镇雄CNG移动加气站
建设单位:威信县庆平燃气有限公司
1.1.2城市概况
镇雄是昭通市10个县中拥有县城人口最多(15万余人)、县城规模最
大(7.2平方公里)、出租车辆改烧天然气最有发展空间(730多辆出租车)
的县。镇雄县位于云南省东北,云贵川三省结合部,素有“鸡鸣三省”之
称,是土地革命时期的老区、是国家重点扶贫开发县。全县国土面积3696
平方公里,辖28个乡镇;全县总人口137万。镇雄县是云南省第一人口的
大县,人均经济占有量的小县;贫困面大,贫困人口多的穷县,自然资源
富集的富县;以农耕为主传统产业开发较早县,新型工业化起步较晚县。
随着近年来,国家整村推进扶贫开发力度的加快,交通等基础设施条件的
改善,镇雄充分发挥资源优势、劳务输出优势、农业产业化优势,社会经
济不断发展,人民安居乐业,社会和谐稳定,镇雄正站在新的起点上扬帆
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远航,我们相信在不远的时间,镇雄必将成为,不仅是云南的第一大县,
而且还是一个经济发展强县。根据县委、政府城市总体发展规划,到2030
年,县城城区面积达30平方公里,人口达30万人。
1.1.3项目建设的必要性
改善生态环境,减少城市大气污染,具有显著的环保效益。
当今世界,能源短缺和环境污染已成为世界性课题。几十年来,针对
石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源,同时针对环境污染问题,人们
也在努力寻求各种清洁能源。几十年的实践证明,只有天然气汽车才具有
资源丰富、分布厂泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。
我国的城市机动车尾气污染相当严重,以昆明为例:全市机动车总数
已接近100万辆,机动车尾气中一氧化碳、氮氧化合物及碳氢化合物等主
要污染物质对环境空气浓度的实际分担率已超过60%,市区环境空气已从
煤烟型污染为主转变为煤烟-机动车尾气复合型污染。2011年30辆烧天然
气的LNG燃料公交车落地昆明,掀开了云南推广新型清洁能源公交,发展
昆明城市汽车尾气排放的新序幕。镇雄县同样面临类似的问题,伴随着交
通运输业的快速发展,机动车数量的快速增加,气候条件对污染物稀释、
扩散不利等诸多因素的影响,由机动车尾气而导致的大气污染已成为影响
镇雄人民特别是县城居民健康和制约经济持续快速发展的主要因素之一。
因此,镇雄要改善县城的大气污染,必须大力推广清洁燃料,发展以
天然气为动力的压缩天然气汽车。
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被称为绿色汽车的清洁能源天然气汽车在环保方面具有显著效益,用
天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较,汽车尾气中一氧化碳可减少
97%,碳氢化合物减少72%,二氧化硫减少90%,噪音减少40%,导致人
体呼吸道疾病及癌症的笨、铅、粉尘等减少100%。天然气是一种清洁能源,
主要成分是甲烷,燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水,其产生的温室气
体只有煤碳的二分之一,是石油的三分之二。
合理利用资源
随着机动车保有量的不断增加,油料短缺将成为制约油料供给末稍的
相对偏远镇雄经济发展的瓶颈,因而发展天然气汽车,改变汽车燃料结构
和能源结构,是镇雄可持续发展、稳定发展的重要选择。
发展天然气汽车的经济效益显著
随着天然气汽车和CNG加气站的运行,将带动与天然气汽车相关的车
辆改装、维护等行业的发展,降低人们出行成本,减轻城市交通燃油上涨
压力,繁荣客运市场,提高客运经济效益,让出租车主受益,让城市居民
得实惠。车辆烧汽油和烧天然气相比较,烧天然气更具经济优势。从理论
上讲,烧1方天然气,相当于1.1升汽油,就以当前油、汽价格计算:一升
93号油7.50元,一方气5.00元,每烧一方天然气可节省(7.50+0.75-5.00
=3.25)3.25元,节省率为43%,如果
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