S320芒拉线灾害防治施组织设计.docVIP

施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法； 1、施工组织机构 如果我方有幸中标，我公司将按本投标书的承诺组件项目部、组织有关人员迅速做好施工场地的临时设备的搭建工作，主要人员将由本公司的精干力量组成，施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场，满足施工需要，项目经理部领导班子组成；项目经理1人，项目总工程师1人。 2、设备、人员动员周期 为适应本合同段特定条件，按照合约精神完成该项工程，我们将做到“三早、两高、一充足”即“早准备、早进场、早开工”；“两高”为“机械设备利用率高、施工人员技术水平高”；“一充足”是“施工机械设备人员充足”。 3、设备、人员、材料运至施工现场方法 本工程沿线交通条件比较好，地方道路发达，人员、设备机械主要通过汽车安全到达工地。 本投标人按照招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的公路施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计、编制了施工进度计划，工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法； （一）、浆砌挡土墙主要施工方案、施工方法：? 1、对材料的要求? 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm；宽度应为厚度的1.5倍。石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。? 1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。? 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的片石，其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为：挡墙墙身采用M7.5水泥砂浆砌片石，表面采用M10.0砂浆勾缝其品种与强度等级应符合设计要求。 （二）、路基施工方案、施工方法：? 1、路基开挖? 按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。? 1.1、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2～3个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。????? 1.2、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，可采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业。? 1.3、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个 横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。? 2、路基土方路堤填筑? 土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平，平地机整平，振动式压路机、冲击压路机碾压至规定密实度。????? 2.1、路堤填料要求? 在填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。? 2.2、土方路堤填筑? ①、在进行路基施工前，先进行不小100m的试验路段施工，确定路基填筑的各项参数，以利路基压实度达到最佳要求。? ②、按路堤横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于12％地段，采用纵向分层填筑法施工。????? ③、不同性质填料分层填筑，不得混填。沿纵向同层次改变填料 种类时，必须做成斜面衔接；填方相邻作业若非同时同一水平面填筑，产生高低接头，先填地段应按1：1坡度分层留好台阶，后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。????? ④、“三背”填料的选择及压实度须符合设计规范要求。填筑应两侧对称均匀分层回填压实，分层松铺厚度宜小于15cm，采用小型振动压路机分层压实。????? 2.3、土方路堤压实? ①、碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右，碾压时，先轻后重。碾压作业由两边开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压；小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠后轮宽的1/3。对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行碾压。压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求。????? ②、路基填筑过程中，要设置泄水槽，以利路基排水。并备足彩条布等防雨材料，雨前及时覆盖开挖面及填筑作业面，防止雨水浸泡，保证路基施工的连续，雨中、雨后派专人进行巡查，检查防雨材料覆盖