客运 桩基施组设计.docVIP

慈溪市客运中心站工程 桩基工程 PAGE 浙江省二建建设集团有限公司 PAGE 32 第一章 编制说明及编制依据 一、编制说明 本施工组织设计编制的目的：为慈溪市客运中心站工程桩基工程施工提供较完整的技术文件，指导工程全过程施工。确保优质、高效、安全、文明地完成该工程施工任务。 二、编制依据 1、业主提供的本工程招标文件、地质资料、图纸、招标文件 2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 4、《建设地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 6、《先张法预应力混凝土管桩图集》（2002浙G22） 7、浙江省建筑标准设计结构标准图集《钻孔灌注桩》（2004浙G23） 8、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 9、《基桩检测技术规程》（JGJ106-2003） 10、《建筑安全技术检查标准》（JGJ59-） 11、《建筑施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 12、宁波市建筑桩基设计与施工细则（2001甬DBJ02-12） 第二章 工程概况 一、总述 慈溪市客运中心站工程是慈溪市交通发展有限责任公司投资开发建设的综合住宅小区，位于慈溪市中横线南侧，寺马线西侧，总建设用地面积约为平方米，总建筑面积约61568平方米,地上总建筑面积为35741平方米,地下总建筑面积为25827平方米。本地块由站房、维修用房、综合业务用房及其他附属工程组成。 二、工程现场条件施工用水、用电，建设单位负责提供施工用水、用电接入点，我单位自行办理用水、用电手续，并接入施工现场，并安装计量表具，临时设施用地及材料堆场设置在建设单位统一的用地区域。建设单位提供715KVA的施工用电，根据施工工艺要求，我单位自备（ 120 KVA）发电机，以满足施工要求。 三、施工目标 （一）、质量目标 工程质量必须达到合格标准且满足创杯要求 （二）、工期目标80日历天 总工期为80日历天（含进出场及施工准备工作时间、雨天、节假日）。正式开工时间以试打桩结束后第一天开始计算。 （三）、安全目标 达到合格要求，重大安全事故为零，无等级事故，无等级火警事故。 （四）、文明目标 按照浙江省文明施工有关要求施工。 增补环境管理目标 四、桩基概况 本工程桩基采用钻孔灌注桩及先张法预应力混凝土管桩，及双轴水泥浆搅拌桩。 1、钻孔灌注桩：D700，总理论方量约12914m3。 2、预应力管桩：PHC600AB110，总长度约8000米。 3、双轴水泥搅拌桩：35000m3。 五、工程地质层的分层评述 根据上述划分的工程地质亚层，自上而下分层评述如下： （1）1层：粉质粘土 灰黄色，软~可塑，厚层状，局部粉粒含量较高，表部多有植物根茎，稍有光泽，干强度中等，无摇震反应。 该层场地均有分布，具中等压缩性，物理力学性质稍好，层厚1.30～3.40m，顶板标高2.21～2.99m。 （2）2层：淤泥质粉质粘土 灰色，流塑，厚层状，粉粒含量较高局部相变为粉质粘土，局部以粘质粉土为主，稍有光泽，干强度中等，无摇震反应。 该层场地均有分布，具高压缩性，物理力学性质较差，层厚1.30～4.20m，平均厚度2.18m；顶板埋深1.30～3.40m，平均埋深2.37m；顶板标高-0.74～1.37m，平均标高0.32m。 （3）3-1层：砂质粉土 灰色，稍~中密，湿，厚层状，性质不均，局部粘粒含量高为粘质粉土。 该层场地场地均有分布，具中等压缩性，物理力学性质较好，层厚0.50～4.20m，平均厚度2.88m；顶板埋深3.90～5.70m，平均埋深4.54m；顶板标高-3.39～-1.10m，平均标高-1.86m。 （4）3-2层：粘质粉土 灰色，稍~中密，湿，厚层状，粘粒含量高，局部以粘性土为主。 该层场地大部分布，仅局部缺失，物理力学性质稍好，具中等压缩性，层厚0.60～3.20m，平均厚度1.82m；顶板埋深5.00～8.70m，平均埋深7.46m；顶板标高-5.88～-2.48m，平均标高-4.77m。 （5）3-3层：砂质粉土 灰色，稍~中密，湿，厚层状，局部以粉砂为主，局部夹粘粒较多。 该层场地均有分布，物理力学性质较好，中等压缩性，层厚3.10～9.10m，平均厚度4.79m；顶板埋深5.80～14.50m，平均埋深9.15m；顶板标高-11.91～-2.82m，平均标高-6.47m （