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云南景区业计划书
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云南景区商业计划书
第一章:项目依据 3
第二章:旅游项目实施背景与环境分析 3
第三章:旅游资源评价 14
第四章:项目选址及建设条件 18
第五章:市场分析及预测 20
第六章:项目总体构思及布局 24
第七章:项目的组织管理 28
第八章:项目形象设计及市场营销 29
第九章:环境卫生建议 33
第十章:投资估算 34
第十一章:项目效益分析 37
第十二章:结论 39
第一章 项目依据
1.旅游开发规划的依据
1.1. 《风景名胜区规划规范》(国家技术标准监督局,1999年)
《风景名胜区管理暂条例》国务院, 年 月
1.2. ( 1985 6 )
1.3. 《风景名胜区管理暂行条例实施办法》(国家城乡建设部,1987年8
月)
《旅游区点 质量等级的划分与评定》中华人民共和国国家标准
1.4. ( )
1999.6.
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1.5. 《玉溪市旅游总体规划》
1.6. 《玉溪市红河谷--哀牢山旅游带开发规划》
1.7. 《元江县国民经济社会发展“十五”计划和2010年长远规划基本思路》
1.8.实地考察收集相关资料
第二章项目实施背景与环境分析
1. “红河谷——世界第一高桥旅游风景区”区位条件分析
“红河谷——世界第一高桥旅游风景区”(以下简称“红河谷”)位于元江县境
内的元江河畔,距离县城约3.8公里。
元江县位于中国西南部、云贵高原西南部、云南省中部的哀牢山区,红河穿境而
过,旅游资源十分丰富,其中尤以山体森林、河谷生态、民族文化旅游资源最为
突出。全县总面积为 2858平方公里,人口19万,213 国道穿境而过,其中昆玉、
玉元、元磨段为高速公路,是通往元江、思茅、西双版纳、东南亚、南亚必经的
大动脉,也是我国面向东南亚国家的 “南大门”。
红河穿越元江县域而过 紧靠本旅游开发项目,河谷两岸是典型的热带生态田园
风光和云南省独有的花腰傣聚居区,旅游资源极为丰富:213 国道是全省乃至是
全国通往东南亚各国的陆上必经之道,紧临项目区面过,将为项目区带来众多的
国内外过境游客;新建的从213 国道至元江县城的联络线(属高等级公路)也紧
靠项目区而过,交通条件极为便利;元江是距离省城
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