汽配行业关键知识电控开关工艺特点.doc

电控开关工艺特点 用友软件股份有限公司 第 PAGE 6 页 行业及咨询实施部 电控工关工艺特点 版本：V2.0 EBU行业及咨询实施部 起草部门：ERP咨询实施总部 2010年6月 文档控制 更改记录 日期 更改人 版本号 备注 2010－4－25 崔永荣 V2.0  审阅 审阅人 职务 日期 分发 份数 姓名 部门及职务 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一章 电控开关产品与行业定位 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 1.1 电控开关产品介绍 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 1.2 电控开关产品在上下游关系 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 第二章 电控开关产品BOM与工艺路线 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.1 BOM结构 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.2 工艺路线 PAGEREF _Toc \h 6 电控开关产品与行业定位 电控开关产品介绍 汽车电控开关归属于汽配系统集成商环节，主要用于汽车门、窗、手柄控制、座椅、车灯等电源控制； 基本包括以下几大系列：电动窗开关系列、特种开关系列、组合开关系列、座椅调节开关系列等； 电动窗开关系列 特种开关系列 组合开关系列 座椅调节开关系列 电控开关产品在上下游关系 1、电控开关厂商直接面对整车厂商配套供应； 2、产品基于客户标准设计生产，一经客户打样确认修改较少，产品有一定生命周期，而且不同客户相同的产品通用性不强； 电控开关厂商在计划管理特别强调与整车厂商的协同计划管理； 两者间采取配送或寄售、上线结算或下线结算VMI代管的协同作业管理； 对下游的原材料供应商没有强调协同管理，主要物料是塑胶料或铜材类，两者的配合基于普通的供销关系； 同时针对塑胶料和铜材类采取批量、储备采购管理，主要是针对材料价格波动而考虑，同时针对特殊或关键部件采购周期等原因也会考虑制定储备计划； 电控开关产品BOM与工艺路线 BOM结构 电控开关－产品生产特点由配件机加工与产成品组装两环节完成，配件主要塑胶件与五金件两大部分； 配件根据企业生产及工艺管理特点又分成型加工和精加工两个环节；主要针对注塑件与冲压件，管理重点：1、体现成本转移（原材料的重量计量成本转移至半成品个数成本），2、原有材料领用调整入库倒冲领用管理； 塑胶与钢板由于最小包装量和材料公差等原因，如果采取按照生产订单领用不利实际业务处理； 冲压件在冲压加工过程边角料及损耗管理的不确定性，也是很难采取标准化领用与管理； 基于以上业务管理难点我们可以采取入库倒冲管理模式来处理； 企业由于自身产能或加工条件不允许等情况需要委外加工，但是采取委外管理还是工序委外取决委外周期长短，这里我们为了缩短委外周期建立物料实行委外储备管理； 工艺路线 塑胶件工艺路线说明： 注塑工序 喷涂工序 激光刻字工序 注塑工艺特点： 模具管理（模具准备、装模时间、模具维护、模具仓库管理、模具成本分配管理）； “一模多穴”管理（一套模具可以以一套组合件为生产对象，也可以多个相同半成品为生产对象，如果组合件在后工序某个半成品损耗很大，这样在追加注塑生产时需要将不用在生产的半成品模穴堵上进行生产）； 水口料管理：注塑加工边角料，可循环使用，但是是否使用受客户质量要求和颜色限制；同时其使用量不确定； 注塑前清洗需要消耗一小部分塑胶料来清除注塑机上次生产残料，避免生产过程因残料造成色差，这样存在固定损耗率问题； 喷涂环节存在油漆配色管理； 机加工艺路线说明： 开料工序 冲压工序 电镀工序 弹簧生产工序 冲压折弯工序 机加工艺特点： 开料：卷料－条料，卷料材料由于重量等一般入库后