钻孔桩安全防护的方案.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 8 钻孔桩施工安全防护方案 编制： 批准： 钻孔桩施工安全防护方案 工程概况 我部施工现场为喀伊口岸公路标段，本合同段工作范围为：Y1K0+959.70～Y4K94+680段路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、路基防护与排水、安全设施和预埋管线、环境保护、辅道、改路、改渠、服务区、收费站等附属工程。全线共计大桥6座、中桥10座、小桥31座、涵洞197道、互通式立体交叉7座，分离式立交2座，主线收费站2座，匝道收费站1座，服务区1处。为确保我部施工生产安全有序进行，特制定钻孔桩安全防护专项方案。 在我部施工任务中互通立交、大中小桥桩基施工都采用钻机钻孔施工。结合我部的具体施工实际，特制订如下安全专项方案： 二、编制依据： 1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程安全生产管理条例》 2、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 3、新疆维吾尔自治区公路建设标准化手册 4、本项目的合同、招投标文件、图纸等。 三、组织机构 项目成立安全领导小组： 组长：xx 常务副组长：XXX 副组长：XXXX 组 员：XXXXX 四、安全生产目标和施工环保管理目标 安全总目标：年度轻伤率控制在亿元产值0.18人以内、无因工重伤及以上责任事故；杜绝因施工原因造成的民族纠纷事故；杜绝因施工原因造成的环境污染事故；杜绝爆炸物品被盗丢失事故；无一次性与施工生产有关、直接经济损失在3千元及以上的事故，单位年度事故直接经济损失累计不超过1.5万元。严控重要环境因素，施工污水排放，有毒烟尘浓度排放，施工噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求。 五、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。 六、施工的危险源和可能造成的伤害 高处施工作业环境复杂，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。 （一）危险源和环境因素 1、机械伤害：由于施工人员违规作业，操作不当造成机械伤害。 2、施工用电：配电箱、开关箱、电缆线安装在脚手架上，外壳接地不可靠； 3、物体打击：违章吊装钢筋笼或者无人指挥。 4、不按规定设置泥浆池，泥浆随意排放。 （二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。造成草原、环境污染。 七、安全管理制度 1．安全培训制度 所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。 2.安全技术交底制度 在开工前必须由分部主管工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。 3．安全检查制度 项目部每月，分部每周对大中小桥施工施工现场进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行日常巡检制度： （1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一条措施，检查完毕后再由队内部工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。 （2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查脚手架各连接处是否牢固，并定期派专人紧螺丝。接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。 （3）施工队专职安全员每天对重点部位、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况。 4．安全会议制度 每周定时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。 5．安全设施及其管理制度 每月底进行一次安全防护设备和设施的检查和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好记录。 6．安全报告制度 按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。 7．安全奖惩制度 在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好