施工组织设计--78070028.docVIP

PAGE 16 目 录 第一章 编制说明及工程概况 第二章 施工进度计划及工期保证措施 第三章 项目管理机构及职责 第四章 施工现场布置 第五章 机械设备和材料的投入计划 第六章 施工方法及主要技术措施 第七章 工程质量管理和质量保证措施 第八章 工程安全管理和确保安全施工措施 第九章 文明施工和保证措施 第十章 雨季施工措施 第十一章 环境保护减少扰民、降低环境污染和噪音的保护措施 第十二章 现场围护措施 第一章 编制说明及工程概况 一、编制依据 1、马鞍山市沿江大道（九华路—薛家凹路）道路建设工程施工图纸； 2、沿江大道（九华路—薛家凹路）新建工程（路基部分）三标段招标文件； 3、现行采用的国家标准和行业规范 1）《测量规范》 （GBJ50026-93） 2）《公路路基施工技术规范》 （JFG F10-2006） 3)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 （JTG F30-2003） 4)《公路沥青路面施工施工技术规范》 （JTG F40-2004） 5)《公路路面基层施工技术规范》 (JGJ 034-2000) 6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ1-2008） 7）《给排水管道工程施工及验收规范》 （GB 50268-2008） 二、编制原则 1、制定切实可行的技术措施和质量保证措施，认真贯彻执行国家有关标准，质量验收规范，坚持质量第一，确保工程质量。体现专业施工队伍技术力量强，经验丰富，机械化作业程度高的特点。 2、合理编制施工方案和作业指导书，进行工序交叉配合程序设计，综合平衡人力、物力、财力，采用流水施工方法和网络计划技术，保证有节奏均衡连续施工。 3、施工管理严格，保证安全、质量、工期，成本控制、环境保护、文明施工措施有力。 三、工程概况 沿江大道南段为马鞍山市滨江新区景观大道，西临长江，东靠九华山、荷包山等山体，道路与景观连为一体。 本次施工段沿江大道南起九华路，北至薛家凹路，全长约4.3km，主要功能为滨江景观大道。其中，九华路至九华山段为长江不设防段，长约1.55km；九华山至薛家凹路位于设防段，长约2.75km。沿线地形标高大致在6.1-11.1米左右。其中在桩号K0+420和K1+470处各设置一道联通涵。 本标段为三标段，道路全长1350m，实施范围为K2+970-K4+320段。 四、纵断面设计： 本段沿江大道竖向分为设防段（K1+650-K4+335.271）和不设防段（K0+000-K1+650）,设计段纵断面首先从设计起点——九华路（控制标高：11.19m），纵坡延续九华路-1.11%的坡度至K0+030(标高：10.917m)，再以-0.3%的坡度下坡至K0+210（标高：10.376m），然后以0.468%的上坡至K0+400(标高11.193m)，其后均以约0.3%的坡度上坡或下坡，标高控制在10.6m至12.4m之间，接至终点薛家凹路交叉口控制点（标高11.8m），全段共设计19处竖向曲线，均满足规范要求。 五、横断面设计： 根据设计，沿江大道道路红线宽40m，两块板形式：4米人行道+12米车行道+8米中央绿化分隔带+12米车行道+4米人行道。 六、路面设计： 1、沿江大道车行道路面结构：4cmSMA-13C细粒式沥青马蹄脂混合料上面层（玄武岩）+黏层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+黏层油+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+1cm橡胶沥青应力吸收层+24cm水泥混凝土基层+透层+20cm水泥稳定碎石（5%）+20cm石灰土（11%）+土基（压实度≮95%），结构总厚度为83cm。 当道路有过路箱涵和管道穿越时，水泥混凝土基层须增加单层钢筋网片。 2、人行道路面结构：4cm罗源红烧面花岗岩（30cm×20cm）+2cm水泥砂浆（1：4）+15cmC20水泥混凝土+15cm5%水泥稳定碎石+土基（压实度≮92%），结构总厚度为36cm。 3、路边停车场路面结构： 1）停车场中停车位路面结构：8cm绿色六边形砼预制砖+3cm水泥砂浆垫层（1：4）+15cmC20水泥混凝土+15cm5%水泥稳定碎石，结构总厚度为41cm。 2）停车场中车行道路面结构：4cmSMA-13C细粒式沥青混凝土上面层（玄武岩作骨料）+黏层油+5cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+黏层油+7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青封层+透层+20cm水泥稳定碎石（5%）+20cm石灰土（11%）+土基（土基回弹模量≥35MP