物料提升机安装拆除施工设计方案.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 物料提升机安装及拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 4、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）。 5、《施工现场临时用电安全技术规范》。 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》。 7、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》。 二、工程概况 1、地理位置及交通条件 郑州市轨道交通1号线规划全长为38.8km，其中一期工程长26.2km，均为地下线，设站20个。一期工程于线路起点处凯旋路站以西、郑上路以北设凯旋路停车场，于终点处京珠高速以东、郑开大道以北设郑东车辆段。 郑东车辆段位于郑开大道以北，魏河以南，马楼村以东，规划京港澳高速辅道以西的区域。围墙内占地面积33.94公顷，房屋总建筑面积约8.1万m2。 2、地质概况 根据相关场地勘探资料，拟建场地区域地势平坦。 郑东车辆段处于黄淮冲洪积平原。上部21～23m为粉土、粉质粘土，天然地基承载力特征值70～120kPa，地基承载力低，压缩性高，下覆土层细砂、粉土、粉质粘土等，为较好的桩端持力层。 3、工程部位 本建筑综合楼位于郑东车辆段场前区，主要功能为设备及办公用房和生活辅助用房。其中建筑面积为18925.0㎡（含地下室3402.5㎡）；层数：地上五层，地下一层；高度：26.50米。 本次安装的物料提升机主要设置在郑东车辆段综合楼东外墙区。 三、安装准备 1、设备准备 主要部件：地梁、立柱、天梁、吊笼、卷扬机及附着装置等。 （1）地梁：它是整个架体的基础。和天梁套架、立柱（导轨）一起组成提升机，以保证吊笼自由升降，运送物料，平稳进行，并由地脚螺栓和地基相连。 （2）立柱：起导轨架作用，高度为15m。 （3）天梁套架：是物料提升的架体承重梁。 （4）吊笼：是承载物料的主要机构，尺寸为3500×1800×2000。 （5）附着装置：附着杆一端用扣件与标准节相连，另一端通过预埋铁件与建筑物相连。 （6）卷扬机：是提升物料的动力机构，属单独配套机构。 2、人员准备 （1）施工升降机由我公司持有施工升降机安装许可证的人员组成。 （2）安装人员应熟读使用说明书，熟悉本机主要性能、结构及特点，具备熟练的操作技能和排除一般故障的能力。 （3）进入施工现场人员应配戴安全帽、安全带等安全保护用品。严禁酒后安装及操作。 3、现场技术准备 （1）应按使用说明书的要求商定本机安装位置浇注砼基础。基础水平误差应不大于1/1000。 （2）地脚螺栓可采用预留坑二次浇注、或连同基础节预埋方式，保证其位置准确性。 （3）基础周围应有排水沟等防涝措施。 （4）工地应清理安装场地以保证安全和操作方便。 四、安装程序 1、钢塔基础 （1）土层应压实，压实后承载力不小于80kpa，钢塔底座四个角相应固定在同一水平高度的四个砼墩上，钢塔周边300mm范围内捣C20素砼300mm厚。并做好排水设施。 （2）钢塔安装程序：基础处理→底座安装→立杆→横杆→斜杆→标准节、连墙件→顶部结构。 （3）钢塔地基要水平，按钢塔基础图要求施工。将钢塔底塔架拴结，置于基础平面上，校正水平及方框四角90?，将底架与地脚螺栓拧紧牢固。地脚螺栓材质、规格、预埋尺寸应符合提升机使用说明书的要求。 （4）立柱分左右两种规格，安装时应注意其上部连接板的方向，不得乱装。 （5）立柱用M18螺栓连接，其余均用M16。 （6）安装钢塔前，检查底架与基础的紧固。钢塔首节安装，将各立柱连接在底座上，横杆、斜杆、道轨继而连接好，所有连接螺栓暂不拧紧，校正立柱垂直度，框架平面90?角校正，边校正边紧固连接螺栓，每个杆件螺栓应采用扭矩板手扫紧牢固、可靠，不得松动和漏装。 （7）第二节按第一节方法安装。 2、钢塔的锚固和附墙 （1）钢塔未附墙前必须按规范10m范围设一度缆风绳，附墙后钢塔的最大自由高度为15m。附墙从第二层开始，每隔小于等于6m时附墙一道。附墙杆与钢塔的联接点一定要在立杆的联接板上。 （2）安装的钢塔对角等长、垂直。垂直度最大误差小于1‰。绝对偏差不大于150mm。架设时应9m高验收一次垂直度和四角90?，并填写验收表。当钢塔四角为菱形时，应松开塔身螺丝矫正再紧固。 （3）塔底作防雷接地，接地电阻不大于10欧。塔顶对角装避雷短针。 3、卷扬机 （1）卷筒与钢丝绳直径比不小于30，必须设置防止钢丝绳脱出防护装置。卷扬机钢丝绳的第一个导向轮（地轮）与卷扬机距离不小于卷筒宽度的15倍，不小于7米(卷筒宽450㎜，卷筒宽度的15倍为6.75米)。卷扬机固定，必须埋设满足受力