什么样的产品才能在车上存活下去.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 什么样的产品才能在车上存活下去 来源于:雷锋网 佘士东，开车无忧创始人CEO，原灵图软件高级架构师，原四维图新车联网 技术总监，中国移动车务通架构师，长城汽车车联网架构师，腾讯和四维合作 的趣驾平台架构师。 当越来越多的创业团队都把目光移向汽车的时候，车载智能用品一下子进 入了一个爆发期，OBD、HUD、智能后视镜、行车记录仪、空气净化器等等，这 些带着科技色彩的产品瞬间占据了汽车里的半壁空间。 一个残酷的事实来了，车内空间有限并且行车安全不比其他，想要在车载 用品中获得一席之地，首先还是得绞尽脑汁、想尽一切办法让自己的产品更好 的融入到车上，并完美的贴入车主的驾驶生活中来。 开车无忧也正是在车载智能用品争夺战中参战的一家公司。创始人CEO佘士 东除了有文章开头的那一系列头衔外，他本身的经历也是颇为丰富，从GPS车载 监控到电子地图应用，从OBD到前装车联网，在汽车行业里处处留下声影…… 公司两部分，北京负责移动端app和云端服务，深圳负责硬件研发，供应商 管理，质量管控。 北管软，南管硬，目前很多团队都采用这种布局，为什么要采取北京，深 圳，软硬分开的布局？ 自己对北京比较熟悉，这是大前提，然后就是北京硬件的无奈了，人找不 到，供应商几乎没有，配套工程公司更是凤毛麟角。 而深圳生产硬件综合成本低很多，行业区域集中，配套完善。淘宝虽然能 解决一部分器件购买，打样服务，但是作深了都需要面对面沟通，行业支持需 要对方的经验，而不只是买卖。比如蓝牙芯片，随处买的到，价格不贵，但是 真到信号，耗电等问题时，基本上就只能靠行业周边配套的公司了。 “蜗蜗车宝”是一个很有特别的名字，这样为产品命名有什么其他意义吗 ？ 我们公司名字开车无忧，目的是解决开车时遇到的各种问题。在车里开车 就像一个蜗牛背着自己的壳，虽然会堵在路上，但很有安全感。我们的产品是 两个，一个像蜗牛，叫蜗蜗；另一个虽然很没有存在感，但却让整个开车过程 不再无聊，叫车宝。 也算一点小情怀吧，不过这个词被老罗弄的很容易产生不好的联想。 你这么一说，我倒是对你们的产品产生了极大的兴趣，能分别介绍下“蜗 蜗”与“车宝”吗？ 蜗蜗是我们尝试了40多个方案后最终定型的一个全球独创的解决开车时安 全和各种移动设备交互的一个方向盘硬件。 使用语音做一些搜索，查找类的操作。使用按键做常用的操作，独创的触 摸板方式可以支持遥控任何移动app，尤其是地图类，音乐类，电台类应用。就 像在手机上触摸一样，但是双手都不离开方向盘。可以说是一套真正完全遥控 智能手机的产品，这个和市面上的蓝牙电话，车载免提，还有基于纯按键的小 安车宝，智驾小v，还是有质的区别。 车宝是从听的角度来解决司机无聊的困扰，内置50000分钟音频，基本上按 一天两个小时来算够听两年的，不过不可能都喜欢，所以我们通过内置的这些 种子提炼出用户喜好，然后推送个性化内容，有wifi时能够自动下载。 还内置了传统的收音机芯片，用来实现可以过滤广告的收音机，下一个频 率自动就是喜欢听的，不需要去一个台一个台的试听，也不用忍受抓狂的卖酒 ，卖药，看前列腺的广告了。 当然也支持了手机无线的将音乐传输到车，用车载音响听手机音乐，还能 用蜗蜗来控制，手机揣兜里就行，完全不用考虑安全问题。至于接打电话就不 用说了，标配，内置云黑名单过滤，接电话就已经不安全了，更不能因为推销 电话让自己危险。 从功能上来说基本上覆盖了司机的大多数需求，而且是有生命力的。我们 会适配更多的App，还有一些后装的Android车机，还会为特斯拉定制专车专用 的