路基填筑试路段施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 7 路基填筑试验路段施工组织设计 第一章 试验路段工程情况简介 一、工程概况 我合同段全长5.48KM，位于云贵高原边缘，地势西高东低，海拔300～1000米。区内地貌形态以岩溶山地地貌为主。地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，地层岩性为寒武系中统熬溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹灰质页岩。本合同段路基填挖数量大，路基填方总量为70.6359万方，挖方总量为80.9470万方，其中开挖石方54.4554万方。石方比例大，利用山体开挖的石方来填筑路堤，可以降低工程造价，节约成本，保护生态环境。因此，通过试验段的施工总结来确定填石路堤的最佳施工方案，对按期完成本项目具有重要的现实意义。 二、路堤填筑的分类 1、当路堤填料中石料（大于5mm）含量不小于70%时，按填石路堤施工。 2、当路堤填料中石料（大于5mm）含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤施工。 3、当路堤填料中石料（大于5mm）含量不大于30%时，按填土路堤施工。 三、试验路段工程情况简介 我合同段路基土石方工程量较大，填筑材料种类为土方、土石混合料、石方三种，通过对现场实际情况考察综合比较，并征求监理工程师的意见。路基试验路段的桩号拟定在K4+290～K4+410、K7+310～K7+420段，纵向地势较平，横向起伏不大，在整个合同段填方内具有代表性。 试验路段拟定填筑总长度230m，根据工程需要，拟在K4+290～K4+410分别以填石、土石混填从下到上顺序进行两种填筑类型施工，在K7+310～K7+420段进行填土施工。 填石路堤：填料粒径不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。 土石混填路堤：天然土石混合料填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范要求，即下路提为3%。 填土路堤：连续厚度不宜小于500mm，填筑路床顶厚度不小于100mm。 第二章 试验路段的目的 一、施工组织及流程 为确保我合同段施工顺利进行和保证工程质量，避免因盲目无序施工带给工程带来不必要的损失，所以在路堤填筑石方施工之前必须要铺筑试验段，通过试验段的施工，取得填石路堤施工工艺流程、最佳的机械配套和施工组织、质量检测方法及检测指标等与全线路堤填筑石方施工的有关技术数据成果，并利用试验段的技术数据指导和控制全线大范围的路堤填筑石方施工。所以路堤填筑石方试验段必须达到如下目的： 1、确定合适的使用材料； 2、确定路堤填筑石方的松铺系数； 3、确定标准的施工方法； （1）确定路基石方爆破、挖装、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法； （2）确定路堤填筑石料粒径的控制方法； （3）确定填石路堤整形和整平的合适机具及施工方法； （4）确定压实机械的配套组合，压实的顺序、速度和遍数； （5）确定压实度的检测方法、检测标准数据及质量控制标准； （6）确定作业队（组）的人员组成和分工； （7）确定路堤填筑石方施工工艺流程和质量管理流程； 4、确定每次铺筑的合适厚度。 二、试验路段的目的 组织试验路段施工的目的在于： 1、得到最合理的机械、机具、人员组合情况； 2、求出各种路基填筑材料的各种技术参数，指导今后填方路段施工； 3、得出最佳施工效果的施工长度； 4、验证在不同机械组合和填筑材料情况下的压实效果； 5、书面总结，使本合同段内其他路段借鉴本试验路段成功的施工经验。 第三章 施工组织机构及人员、资源配备情况 一、施工组织机构 1、机构简介 为了确保试验段达到试验的预期目的，保证试验段有序顺利进行，并总结出科学的填筑厚度和机械组合，项目部成立了以项目经理为核心，项目总工负责，各职能部门参与的组织结构，对试验段工作实施有机的领导和高效运转（详见施工组织机构框图）。 本工程项目部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，经理部内设工程技术部、合约部、质检部、物资设备部、协调部、安全环保部、试验室、财务部、综合办公室等职能部门。 2、各部门职责 （1）项目经理部 项目经理部代表公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控。对业主负全责。项目经理受公司法人委托对整个项目组织管理、质量安全负全面责任，对项目进行资源配置，协调各部门关系，检查各部门工作质量等。 （2）项目经理 项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 项目经理是本合同段质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工