通州区通刘公路(X205 角通刘桥镇区至 南通交界)拓宽改造工程 总体施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT １４ 通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程 总体施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、编制依据 (1) 南通市通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程路基、桥涵施工项目招标文件、图纸。 (2)招标文件、设计图纸规定采用的施工技术规范、验收评定标准，以及国家、江苏省、南通市现行的相关技术规范、规定等。 (3)通过自行对该项目现场及周围环境的实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。 (4)我单位实际施工能力、多年的类似工程施工经验和拟投入本工程的生产资源。 (5)招标文件中业主要求的工期、质量、安全目标，以及我单位针对本工程制定的创优规划及承诺的工程管理目标等。 二、编制原则 遵循招标文件的要求，以招标文件和现场踏勘为基础，针对本工程的特点、难点、要点，结合我单位多年来积累的丰富施工，本着“全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工”的原则进行编制，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，抓住关键，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，保证工期。 1、遵循《招标文件》要求的原则 本工程的施工组织设计将严格遵循招标文件的要求进行合理的编制。 2、确保工期的原则 根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 3．安全生产的原则 完善各项规章制度，采取先进可靠的安全预防措施，确保现场施工生产和人身安全。 4、文明施工的原则 保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。并达到省级“平安工地”标准，按规定作业，为附近居民提供方便。 5、强化质量管理原则 加强工序监控，做到事前预防，确保工程交工验收达到合格，竣工验收达到优良标准。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配组织管理能力强，施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。 7、创新原则 积极推广应用 “四新”成果，充分应用先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 8、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多方面出发，合理安排施工便道、临时堆场等。 三、工程概况 本次招标的通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程起点起于刘桥镇镇区刘秦河南侧，终点止于南通交界处，是刘桥镇至南通市区的一条联络线，路线全长3.803km。道路采用具有集散功能的一级公路标准。 本项目设计速度为60km/h,路基宽度29.5m。设置主要平面交叉5处，其中1处为近远期结合，全线设小桥2座(闻桥界河小桥、测震村小桥)，涵洞13道（其中箱涵1道，圆管涵7道，倒虹吸5道）。 （一）、主要设计标准 1、道路等级：一级公路标准，路基宽度29.5m。 2、设计行车速度： V=60km/h 3、道路标准横断面： 起点路段（K0+000-K0+160.609）采用与老路段一致的断面，具体布置为0.5m双黄线+2×3.75m行车道+2×3.5m硬路肩+2×0.75m土路肩；其余路段采用与港闸区主车道部分一致的断面，路基宽度29.5m，布置如下：4m中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×4m硬路肩+2×0.75m土路肩。桥梁净宽为24.5m。 4、路面荷载标准：BZZ-100.桥涵荷载标准：公路-I级。 5、路基处理：路床掺8%石灰处治，路堤掺5%石灰处治。 6、路面结构：主线及被交道（二级及以上公路）采用4cmAC-13+8cmAC-20+下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥石灰稳定土；被交道（二级以下公路）采用4cmAC-13+6cmAC-20+下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥石灰土 （二）、主要工程规模 本标段填方22.6万立方米(压实方)，挖方合计9.2 万立方米，水泥石灰底基层2.26万平方米。圆管涵368.96m/7道,倒虹吸268m/5道，箱涵34.06m/1道。 四、施工总体目标 1、质量目标 本工程质量等级目标：工程竣工验收质量达到优良等级。严格按国家现行有效的相关施工及验收规范精心组织施工，在工程质量等级优良的基础上，创建平安工地。 2、工期目标 本工程工期目标: 2014年5月1日-2014年12月31日。 总工期为8个月。我们将本着紧前不松后的原则，充分利用现代化的网络计划技术和长期积累的