永洲复兴大桥施组设计.docVIP

省道S217南镇至冷水滩公路工程项目第A6合同段 总体施工组织设计 PAGE PAGE 1 湖南路桥集团桥梁八公司 湖南路桥集团桥梁八公司 SJ23 S217南镇至冷水滩公路 SJ23 施工技术方案申报批复单 承包单位：湖南路桥建设集团公司 合同号：A6 监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司 编 号：04 致(监理工程师)： 现报上 复兴大桥整体施工组织设计 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。 附件：施工技术、工艺方案说明及图表。 承包单位技术负责人： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 高级驻地监理： 年 月 日 总监办意见： 签 名： 年 月 日 省道S217永邵公路A6标 复兴大桥 整 体 施 工 组 织 设 计 湖南路桥建设集团公司 S217永邵公路工程Ａ6标项目经理部 2008年 总体施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程简介 S217永邵公路是永州市连接邵阳市的重要经济干线，是邵阳、娄底、怀化南下广东的又一便捷通道。本项目的建设对于提高区域内公路的通行能力和通达深度，有效优化区域路网结构和布局，提高公路网等级和通行能力，加强区域乡镇之间以及区域与外界之间的联系，带动当地的经济发展有着深远的意义。 本标段路线起点K57+075.31，位于冷水滩下河线居委会张家村，路线止于竹蓝村，桩号为K57+826.59，全长751.28m。其中永州复兴大桥是跨湘江的一座大型桥梁，由上下两幅桥组成，大桥总长511.08m，桥宽28m，结构型式为7×30m预应力砼T梁+4孔（56m+2×90m+56m）预应力变截面连续箱梁。基础为钻孔灌注桩，共48根（Φ1.5m4根，Φ2.0m4根，Φ1.8m24根，Φ2.8～3.65m12根, Φ2.5m4根）,其中Φ2.8～3.65m变截面桩为水中桩，9#墩为深水桩，水深达19.2m，桩长46.0m。下构为双柱式墩（D1.6m，D2.2m，D3.0m），共40根，埋置式桥台2座。 二、工程自然条件 1、工程地质 本合同段路线所在区域，地形起伏较大，坡度较大，自然坡体较稳定，路线行经地区，植被发育，农作物茂盛，原生植被以草本为主，栽培植物多为油菜、果树等。 顺山而下的小河、小溪较多，上升泉、下降泉发育，水网密集，经地下与地表径流入湘江，沿线主要大地构造形迹为“祁阳山字型构造”。地震基本烈度为＜Ⅵ度。 2、气象、水文 本合同段所经区域属亚热带季风湿润气候，冬夏长，春秋短，四季分明，日照充足，秋、冬、春北方冷空气易进难出，形成连绵阴雨低温，夏秋多旱。本区年平均降雨量 1427.5～1527.6mm，降雨量集中在4～6月，地表水主要为河沟水，地下水主要为上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。 3、交通及水电条件 本合同段所在地距永州市冷水滩区较近，交通方便，电网密布，电力充足，沿线水资源较丰富，能满足工程和生活需要。 三、主要工程数量 1、路基工程：路基长240.05m，路基填筑土方 67000m3 2、桥梁工程：全长511.08m 砼19954m3 钢筋2500t 预应力钢绞线 388t 四、工程特征分析 1、工程特点 1）本合同段路基大部分为填方，路基借方量大，区域合格土源缺乏，需远距离借土。 2）本合同段路基工程量较少，主要以桥梁为主。 3）交通方便，有利施工。 4）桥梁桩基较深，淤泥、粉砂层不良地质较厚。 5）本合同段所处冷水滩人群密集居住区，施工便道修筑有一定困难，工程协调难度较大。 2、工程重点（关键点） 由于主桥施工是控制本合同段的关键工程，因此，主桥3个T构从基础到悬浇预应力混凝土梁的施工为本合同段的重点工程，其关键点为箱梁悬浇。 3、工程难