材料标准 大众 VW 50136.docVIP

PAGE PAGE 6 大众汽车股份公司 ────────────────────────────────────────────── 大众集团标准 VW 50136 版本：2013-05 分类编号： 55115 关键词： PBT，聚对苯二甲酸丁二醇酯，玻璃纤维增强，发动机舱，底盘，车身，电气 用于汽车内厢之外的成品零部件的 PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯） 材料要求 1 应用范围 本项标准规定了对在发动机舱、底盘与车身中的非增强型与玻璃纤维增强型PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）的材料要求。 2 名称 名称是由下列部分组成的： PBT（按照VW 50136）＋ ＞材质＜ ＋ ＞应用区域＜ 示例：用在进气道中作为节气门、用含有30%玻璃纤维的PBT制成的构件： PBT（按照VW 50136）－PBT―6―A―进气道 如果没有标明应用区域，那么，只参照第3章节、第4章节以及第5章节的材料要求与构件要求。 3 要求 3.1 基本要求 首次供货的批准以及变更情况的批准按照VW 01155。 避免使用毒害性物质按照VW 91101。 检验／试验应当在由成品零部件制成的试样上进行。根据零部件的几何形状的具体情况，一项完整的检测需要大约5个零部件。倘若由于几何形状的缘故，试验不能在构件上进行，那么，可以参考数据表的说明以及参考对试样的测量说明。对于不是从构件上取样的试样，在进行耐抗性试验时必须注意：试样的壁厚必须等于或小于构件的壁厚。 在使用本项标准之前，应当核实该标准是否已更新。 共6页，第1页 这份电子版制作的标准是具有权威性的，没有签名，是有效的。 职能部门 GQL-P／2 Lars F?lster博士 电话：+49-5361-9- GQL-P Roger Hillert博士 标准化部门 EKDV／4 Ute Hager-Sü? 电话：+49-5361-9-46035 EKDV Manfred Terlinden 大众汽车集团保留一切权利。未经大众汽车集团的标准化部门的事先准许，不得复制或继续传递本项文件。 ? 大众汽车股份公司 3.2 品质 在成品零部件的表面、在承受负荷的区域以及在与功能性相关的区域，不得存在缺损部位，也不得存在加工缺陷（诸如：收缩孔穴、裂纹、汇流缝、等等）。倘若在承受负荷的区域以及在与功能性相关的区域存在收缩孔穴或其它的加工缺陷，那么，供应商必须提供在所有的临界负荷条件下的尺寸安全性的证据。界定样品必须得到相关的职能部门的批准。 必须确保零部件可以完美地安装。不允许存在由于要清除注塑口的锋利棱边或毛刺而导致安装人员受伤的风险，也不允许存在由于有残余的污染物而导致功能性受损的风险。 3.3 制造 工件材料适用于注塑加工工艺。 3.4 对测量结果的求值计算 所要求的数值适合于每一项单项测量。 4 对材料的要求（与填充料的含量不相关的要求） 对工件材料的特殊要求（例如：耐光性、可燃性）亦应当按照图纸的规定。 4.1 熔融温度 所测定的熔融温度必须大于220℃。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.1章节。 4.2 高温性能 构件在高温时效放置之后，形状与表面不允许出现变化；长度与宽度的尺寸变化如果不超过0.5%，这是可允许的。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.2章节。 4.3 低温性能 在低温环境中，成品零部件必须具有完全的功能性。从低温加热至室温之后，不允许成品零部件出现裂纹或损坏。关于进行试验的具体情况，请参阅第7.3章节。 5 对材料的要求（与填充料的含量相关的要求） 所要求的性能应当按照表1的规定。 表1 材质 PBT-1-A PBT-2-A PBT-3-A PBT-4-A PBT-5-A PBT-6-A PBT-7-A 序号 特性 单位 要求 1 工件材料 PBT PBT PBT-GF10 PBT-GF20 PBT-GF25 PBT-GF30 PBT-GF30 2 稳定性／改性 冲击韧性 改性 防起燃，不含卤素，请参阅第7.4章节 水解稳定性 3 标识（按照VDA 260） ＞PBT＜ ＞PBT＜ ＞PBT-GF10＜ ＞PBT-GF20＜ ＞PBT-GF25＜ ＞PBT-GF30＜ ＞PBT-GF30＜ 4 持续使用温度最大值 ℃ 110 100 125 125 125 125 125 5 短时间使用温度（≤500 h） ℃ 130 130 150 150 150 150 150 6 纤维含量 （按照DIN EN ISO 1172） 重量-% 0 0 10±2 20±2 25±2 30±3 30±3 7 密度 （按照DIN EN ISO 1183-1） g