毕业论文(设计)-《动车组应急故障处理实训指导资料的开发》.docVIP

PAGE 2012届毕业设计说明书 专 业 系 轨 道 交 通 系 班 级 动 组 学生姓名 指导老师 完成日期 2012届毕业设计任务书 一、 课题名称：动车组应急故障处理实训指导资料的开发 二、 指导老师： 　　 三、 设计内容与要求： 1、课题概述： 本课题是针对CRH3型动车组的实际运用课题，以我系所引进的CRH3型动车组模拟仿真软件与CRH3型动车组模拟操纵台为 基础，进行模拟驾驶与故障处理。本课题要求学生在已学的电力机车、动车组专业知识基础上，查找资料，对CRH3型动车组的运用进行着重练习，并分组编写动车组非正常行车实训指导资料、动车组故障处理实训指导资料。 通过对此课题的进行，使学生更好的了解国内外动车组技术的发展，特别是要广泛搜集CRH3型动车组资料，利用学院现有实训条件，积累CRH3型动车组应急故障处理经验，培养学生运用所学的基础知识、专业知识，并利用其中的基本理论和技能来总结、研究本专业内的相应问题，培养学生工程技术人员必须具备的基础能力、实践能力。 2、设计内容与要求： 世界高速铁路的发展。 我国高速动车组的发展概况。 CRH1型动车组司机室布局。 动车组模拟驾驶与故障处理（动车组模拟驾驶、动车组非正常行车、动车组故障处理）。 结论。 四、设计参考书 《动车组构造》 西南交通大学出版社 《动车组牵引与控制系统》 西南交通大学出版社 《动车组制动系统》 西南交通大学出版社 《动车组辅助设备》 西南交通大学出版社 《动车组电机与电器》 西南交通大学出版社 《动车组维护与维修》 西南交通大学出版社 《高速动车组概论》 西南交通大学出版社 《动车组操纵与安全》 西南交通大学出版社 五、设计说明书内容 1、封面 2、目录 3、内容摘要(200-400字左右，中英文) 4、引言 5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点） 6、结束语 7、附录(参考文献、图纸、材料清单等) 六、 设计进程安排 第1周： 资料准备与借阅，了解课题思路。 第2-3周: 设计要求说明及课题内容辅导。 第4－7周：进行毕业设计，完成初稿。 第7-10周： 第一次检查，了解设计完成情况。 第11周： 第二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备。 第12周： 毕业答辩与综合成绩评定。 七、毕业设计答辩及论文要求 毕业设计答辩要求 答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。 学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。 答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。 毕业设计论文要求 文字要求:说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。 图纸要求:按工程制图标准制图，图面整洁，布局合理，线条粗细均匀，圆弧连接光滑，尺寸标注规范，文字注释必须使用工程字书写。 曲线图表要求：所有曲线、图表、线路图、程序框图、示意图等不准用徒手画，必须按国家规定的标准或工程要求绘制。 摘　　要 本毕业设计说明书针对国内外动车组的发展和运用进行了系统的剖析。我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。?世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。随着人们对铁路运输“更安全，更高速，更舒适，更环保”等方面的要求与期望，铁路技术工作者进行了漫长艰苦的研发实验，其先进的技术成果、人性化的总体设计也将在下文中进行介绍与研究。CRH系列高速动车组是我国2007年铁路第六次大提速后引进并实现自主生产的，下文将对对其技术参数，车体技术进行探讨与研究。重点介绍我国动车组的发展历程以及CRH1型动车组的特点，技术参数等，最后还介绍了CR