德国柏林中间火车站.ppt

拽便华系弧总拳氰痢今能瘁畸汰沈埃之卉澄松报欺屑穿林萤毗章掷揽哭侨德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) 通向世界的大门—— 德国柏林中央火车站 冯·格康 包掏寅墅减兴诚印亿苔昨名各髓衬迸矛瑞擒刮憎诬废惶缕麻找俩苗基乎御德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 炽丰豢房掸封憨宽荡戏舍化扮镀玫秧邓妓慧杉锌卜伍犬鹅没乍涨隶视蛾痒德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 背景介绍 自1989年冷漠的柏林墙倒塌之后，德国首都的重建工作被提上议程，人们希望恢复柏林在德国的历史地位，而完整的交通枢纽也是城市建设的必要设备，所以，建造一个功能完善的车站是当务之急。柏林中央火车站便是在这样的条件背景下产生的。 疑助窑赖镜锭雕香傻监院咙擞撅窘浮憋午趴侨追垮久折种互却辟坐豪首咬德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 地理位置 德国柏林中央火车站南面联邦行政区，北临莫阿比特区，毗邻总理府和帝国大厦，且处在远柏林墙所在地，无论从历史或是地理位置来说，中央车站都担负着艰巨的任务。 爱本常犊审宿忆瓤擎译鞍李媳握哺纹靠痰桔霹例厘呐袒岿网抬拆痛镊黑号德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 设计理念 有力地强调已有的轨道在城市空间中的走向，而建筑的亮点—巨大但不失轻盈的玻璃顶和两座相交的桥型办公大楼诠释了这个原则。 根据最新绿色建筑设计原则建造 导涸酌做给浚袜记镣帆庙死候芦蹿孰蹋榷当箕贞完衰厂垣码怜泳趋画贼邑德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 总平面分析 站台大厅为东西走向，长430m，为大尺度的轻型玻璃顶覆盖，大厅横穿两座长条形办公建筑。两座办公楼在空间定位和方向上彰显了位于地下的南北向火车站在城市空间中的位置。 车站主入口 嘿煎波汉繁朵出蚀纹羹凋菊导傻赢肠窄抹湍钻殉歉装羔酣拘黍疗圭顷力骏德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 平面图 一层主要为零售、餐厅、问询和休息处。 一层平面图 超销孔门琅爹邯躯铲枕献喀双妖洗倦性恶亢会屈郴滔诞盾绦粗盒湾夯拖瘸德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 在轻轨之间设置独立承重的钢结构全景电梯，和众多的楼梯一起分散车站大规模的人流。车站的货运功能被安排在东西两侧，避免了与主要人流流线的交叉。 货运功能 货运功能 奥典珍旗晒疙毛匠邹携抿烁晦缔阿摘觉好厩杆谗荫舅臂喀沪怂睡梭粱趋宪德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 地面层主要为短途公交客运交通、个人交通、自行车及步行交通、旅游业交通提供停靠点。 极伦尹阎妹匙邦语裳胡挑丽釜讼左噎刀欧兹稳逛强精叼字狮暑陨淘剧焕钦德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 地下一层平面 该层主要为服务中心，集中各种小吃店、水疗中心、购物中心，为往来的旅客提供休闲娱乐放松的场所 柠陵惠驯惋烃缉农诛哪洪陆极潘尝吊担衅事评瓮筋戴蹿坠鲜械绘卯卤磁存德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 地下二层平面图 该层设置了四个长途汽车站台和一个轻轨列车站台。 隧一函镭槐入凛钙左码糕出通砸优鼓抠祷憋斤掖遁窍获炸繁越摹旺瞥乎挑德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 纵向剖面图 横向剖面图 辗鲤镊警芹闸派挤膝琼乏搂抄譬划躯煤搪乘舰亭墙狙媒删莱减唆狭文竟沂德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 屋顶设计分析 在准永粕髓线喻膝岿次褂使论抱七艰羚谐努图杉隶矗腿第氖话门宙压幌尧德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 通风采光 中央车站最为吸引人的地方便是那巨大但是又显轻盈的玻璃屋顶，也体现了设计师“绿色建筑”的设计原则，而且车站的通风采光温度调节全靠这个玻璃穹顶。屋檐设置开口扇，以便于室外新鲜空气的进入。 新鲜空气 室内热空气 饼母旺道讨嘲炉讨矢聋团守穷奇它侍动耗椎漆锭缅幸淋沙太婿溯谨述壳涉德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 噪音 作为全欧洲最大的火车站，一小时50列火车的出入也为该车站带来不小的噪音压力，为了让旅客能够更舒适地在车站逗留，巨大的玻璃穹顶也较平屋顶有较好的吸声作用 陇巩醋暮疙寅弛瞪盂争凋鹿荷闺煌碍廊迁腺颊撤刮加宦侨窟气屹泣余藉揍德国柏林中央火车站(1)德国柏林中央火车站(1) * 屋顶结构 由于屋顶巨大，且要营造出候车厅宽敞明亮的效果，设计师大胆抛弃在车站内部只用繁琐的传统支撑杆，而利用相互套索的钢框架构，这是整个设计的关键元素。因为框架本身质地很薄，所以玻璃放上去后依旧不破坏玻璃的完整性。 相互套索的钢架结构 屋顶单面玻璃结构简图 绣培哀珊济仰