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高三地理必修二第四单元测试题 一、选择题：（每题2.5分，共60分） 1、有关影响上海港的主要区位因素的叙述，正确的是（　） 　　A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港 　　B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利 　　C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件 D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港建设关系不大 如图3，某公路线规划要连接甲、乙两点，有①②③④四种方案。分析判断2～3题。 2、占用耕地最少、交通最为快捷的方案是（　） 　　A．① B．② C．③ D．④ 3、综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是（　） 　　A．① B．② C．③ D．④ 4、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，下列叙述错误的是：（?? ） A.空运价格始终最高，水运价格始终最低 B.仅从运费考虑，中长距离应尽量选择水运和铁路 C.80千米 运距 550千米时，最廉价的运输方式是铁路 D.运距 80千米时，水运价格高于公路和铁路 5、有关京九铁路的叙述正确的是： （?? ） A.京九铁路位于京沪线和京广线的东侧 B.京九铁路经过大别山、井冈山、延安等革命老区 C.京九铁路的建设起决定性作用的是自然因素，而非社会经济因素 D.建设京九铁路能激活全国铁路网，带动沿线地区经济发展 6、有关改善城市交通环境的叙述，正确的是（　） 　　①解决交通线路拥堵的根本措施是增加警察，加强管理　②城市交通面临的主要问题是交通线路拥堵和交通环境污染　③解决交通环境污染的方法是减少汽车数量　④合理的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 7、按下列事物的发展顺序，排列正确的是：（?? ） ? A.信息网络不通畅、国际互联网、多媒体技术、信息高速公路 B.多媒体技术、信息高速公路、信息网络不通畅、国际互联网 C.多媒体技术、信息网络不通畅、信息高速公路、国际互联网 D.国际互联网、信息网络不通畅、信息高速公路、多媒体技术 8、在城市附近修建机场，其位置对自然条件要求较严格，下列说法正确的是（　） 　　①地形平坦开阔，坡度适当，以保证排水　②地质条件好，保证地基稳定牢固　③对气候条件要求不严，因为风向、降水不影响飞机飞行　④与城市距离、交通联系、环境状况关系不大 　A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 9、下列有关城市内商业中心的区位因素的叙述，正确的是（　） 　A．市内商业中心的形成是为满足人们购物需求而自然形成的 　B．从提高商品流通效益的角度看，农贸市场应设置在交通要道口 　C．商业小区最优原则是地形最优，因为地势平坦，易于商品集散 D．商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则 10．下列铁路线两端的城市1月平均气温差别最小的是（ ） A. 京哈线 B. 焦柳线 C. 浙赣线 D. 青藏线 11．对交通运输线起决定作用的区位因素有（　） 　A．地貌、水文 B．社会经济 C．科学技术 D．气候河流 12、运具和线路合二为一的新型运输方式是（　） A．航空 B．管道 C．铁路 D．水路 我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和五一”“十一”的“假日消费黄金周”，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。据此回答13～14题。 13.贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是： A.宝成线 B.京广线 C.京九线 D.京沪线 14.在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设 A．投资规模巨大，建设周期较长 B．提供就业机会，提高人均收入 C．加快商品流通，促进共同发展 D．投资回报较高，实现持续发展 右图是1999年我国高速公路分布图。读图，回答15－16题。 15．1999年，我国各地区高速公路发展水平存在很大差异，其中 A.西南三省的高速公路网已基本形成 B.华北平原的高速公路网已基本形成 C.非季风区没有高速公路 D.沿海岛屿没有高速公路 16.与我国高速公路分布明显相关的是 A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量多少 D.气象灾害频繁 17．近些年我国的上海、广州、南京等大城市纷纷修建地铁或城市高架道路，其最主要原因是 A.市区地价昂贵，征地困难 B.市区人口集中，交通拥挤 C.经济实力雄厚，科技发达 D.高架道路、地铁造价比普通道路便宜 读图，据此回答18～19题。 18.上图是表示地球相对大小逐步变化示意图，引起地球相对变小的原因是 ①地