无石棉化摩擦材料绿动汽车产业新xjfw.docxVIP

棉、直闪石棉和阳起石棉。青石棉能分裂成细纤维，耐酸性好；铁石棉纤维较长、耐碱性好；透闪石棉纤维短而高 温；阳起石石棉纤维脆而无弹力。石棉纤维有较高的抗拉 强度可达3740MPa，熔点高、高温下不燃烧。石棉有吸水 性， 棉、直闪石棉和阳起石棉。青石棉能分裂成细纤维，耐酸 性好；铁石棉纤维较长、耐碱性好；透闪石棉纤维短而高 温；阳起石石棉纤维脆而无弹力。石棉纤维有较高的抗拉 强度可达3740MPa，熔点高、高温下不燃烧。石棉有吸水 性，200℃左右可去掉，450℃开始析出结晶水。石棉导热 性差，是良好的保温、绝热材料、石棉有很强的吸附性， 能从空气中吸附大量水蒸汽。车用制动摩擦片大体上是由 石棉、粘合剂和填料三种基本组份所构成。在摩擦片中含 量约为30～60%，其作用是提高摩擦系数、机械强度、耐 热性和吸收振动。石棉的摩擦系数为0.6～0.7，莫氏硬度为 2.4～4。在400℃时开始热分解,800℃时完全脱去结晶水。 粘合剂有无级和有机粘合剂两种。一般用有机型粘合剂， 如酚醛树脂、改性酚醛树脂及新型耐热高分子化合物等。 粘合剂能把各个组份粘合在一起。使其具有一定的强度和 形状。 填料用以调剂摩擦片的性能, 借以改善摩擦片的耐磨 性、摩擦稳定性、摩擦系数、耐衰退性和消除振动。理想 摩擦材料的摩擦系数是不受温度、正压力和滑摩速度等因 素影响的，即摩擦力与正压力成正比。但实际上,制动器摩