基于MATLAB的断开式转向梯形的优化的设计.docVIP

华 北 水 利 水 电 大 学 《汽车设计》课程设计任务书 设计题目：乘用车整车设计 转向系统——转型梯形的优化设计 专 业： 机械设计制造及其自动化 班级学号： 姓 名： 刘鹏飞 指导教师： 郭 朋 彦 设计期限： 2014年12 月 29日开始 2015年 1 月9日结束 机械学院 2014年12月26日 一．设计的目的和意义 课程设计题目——乘用车整车设计是针对2011级汽车方向《汽车设计》课程设计而设置的。设置本选题具有以下的目的和意义： 1.通过对轻型乘用车的设计，可以使我们的理论知识更扎实，加深我们对于《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》等专业知识的理解，同时使我们学到的理论知识得以应用。 2.在设计的过程中，需要对参考车型的零部件进行了解、分析、设计、建模与装配、验证等这个过程，可以使我们了解产品的研发过程，位我们步入工作岗位，快速适应工作打下良好的基础。 3.本次设计运用三维设计软件CATIA、UG、Pro-E、Solidworks、Solidedge进行建模和仿真，使我们有机会学习和应用目前三维软件领域最为领先的软件的具体操作，了解行业最前沿，同时使用三维软件进行设计可以缩短产品开发周期，提高设计质量。 二、设计参数 1. HYPERLINK /other//.html \t _blank 加速时间(0—100 km/h)：11.8s； 2. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 最小转弯半径：5.3m； 3. HYPERLINK /other//.html \t _blank 整备质量：1457kg； 4. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 满载质量：1940kg； 5. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 最高车速：190km/h； 6.外形尺寸（长X宽X高）：4850mmX 1795mmX 1475mm； 7 HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 轴距：2775mm； 8．前轮距：1560mm； 9．后轮距：1560mm； 10. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 最小离地间隙：135mm； 11. HYPERLINK /other//.html \t _blank 行李箱容积：506L； 12. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 燃油箱容积：70L； 13． HYPERLINK /newtechnique//.html \t _blank 驱动方式：前置前驱，发动机横置； 14： HYPERLINK /other//.html \t _blank 供油方式：多点电喷； 15．发动机排量、燃油、 HYPERLINK /other//.html \t _blank 气缸排列型式、 HYPERLINK /other//.html \t _blank 进气型式： 2000mL、汽油 93号(北京92号)、L型、自然吸气式； 16．压缩比、 HYPERLINK /other//.html \t _blank 环保标准、 HYPERLINK /other//.html \t _blank 缸体材料：10:1、国4、铝合金； 17. 最大功率/转速：100kW/ 5600r/min(rpm)； 18.最大扭矩/转速：190Nm/ 4400r/min(rpm)； 19.百公里油耗：市区工况：9.4L，综合工况：7.8L，市郊工况：6.1L； 20. HYPERLINK /other//.html \t _blank 转向助力：电子液压； 21. HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 前制动类型、 HYPERLINK /basictechparam//.html \t _blank 后制动类型、手刹类型：通风盘、盘式、机械驻车制动； 22．制动距离（(100—0km/h)）：42.27m； 23． HYPERLINK /other//.html \t _blank 前悬挂类型、前麦弗逊式独立悬架； 24. HYPERLINK /other//.html \t _blank 后悬挂类型：后多连杆式独立悬架； 25．轮胎规格：205/65 R16。 三．课程设计内容 1.分组进行、每组课设内容不相同：依据总体设计、离合器设计、变速器设计、转向驱