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对中职汽车电气系统检修课程教学教改探讨 　　摘 要：汽车电气设备构造与维修课程是汽车专业的一门主干课程。该课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，兼具理论性和实践性。由于该课程的内容涉及到汽车整车的安全性、动力性、可靠性、经济性、舒适性和排放净化等一系列问题，在专业课程体系中具有极其重要的地位。传统的填鸭式教学方法无法充分发挥学生的主观能动性。对中职汽车电气系统检修课程教学的教改，本文作了探讨。 　　 关键词：中职 汽车电气系统检修课程 教学教改 　　目前，汽车工业已经成为我国的支柱产业，如今，汽车市场更是已经进入一个快速增长期，汽车的保有量在快速增长，汽车维修人才的需求也更加迫切。据专业人士统计，国内对汽车维护、美容专业人才的需求量，仅次于对计算机系统维护人员的需求量。中职汽车电气系统检修课程正是为培养汽车电气系统维护人员而设置的。加强中职汽车电气系统检修课程教学的教改，关系到汽车电气系统检修人才的培养。 　　在教学实践中，如何实现中职汽车电气系统检修课程教学的教改呢？ 　　一、构建汽修电气系统检修模块化课程体系 　　为落实好汽车电气系统检修课程教学的教改，要进行课程体系改革。比如可以打破原有的学科课程体系，将课程结构重置，根据汽车维修岗位技能需求和岗位主要工作任务所属知识领域划分模块，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系。在充分考虑教学实施计划的科学性和合理性的基础上，可把课程体系划分为多个模块课程，并对模块课程内容进行创新开发。课程内容的开发关键是为每一节课设计最有效的活动。活动过程的设计逻辑是始终以学生为核心，活动内容的设置必须适应于当前市场和汽车维修工作环境中岗位技能需求和工作绩效，课程强调的是“做”，而不仅仅是“知道”，通过获取各种汽车维修技能，迅速体现学习的成果。同时，在模块化课程实施中，可以融入职业素养训练，让学生形成“上学即上班，上课即上岗”的意识。 　　二、在教学中实行一体化教学 　　所谓一体化教学，就是指课堂教学为主线，辅助教学设备为载体，理论和实践相结合，视觉、听觉和行动为一体，听课、提问、实践操作相贯通，全方位教学。一体化教学的出发点，是使学生的能力得到最大化的培养，不仅要注意理论与实践的相互结合，更要注意各个模块的相互渗透，以能力为主线，全方位实施。具体到汽车电气系统教学课程教学中，可实施“三位一体”教学法。“三位一体”的教学方法即汽车电气设备构造与维修课程的现场教学、技能训练、模拟故障三者结合，以学生为主体，以教师为主导，教学工作围绕学生实际操作技能开展。通过现场教学进行实践，通过学生实际操作进行理论学习，提高学生学习积极性。 　　需要注意的是，实行一体化教学，需要把握以下几个环节： 　　（一）合理设计教学模块。教学模块是一体化教学的依据，教学模块的设计，但一定要考虑本专业就业岗位的需要，在遵循课程教学体系的基础上进行设计。 　　（二）以循序渐进为原则，注意模块之间的相互关系，由浅到深，从基础到专业，避免“断层”。要严格遵循教学规律，结合学生实习，充分利用课堂和校外场所等教学资源，逐步深入、循序渐进。 　　三、加强电气系统检修课程的校内实践教学 　　随着汽车机电一体化程度的不断加深，推行实践教学成为电气系统检修课程的关键。汽车维修的专业性质决定了理论与实践密切结合的重要性，在现有设备条件下，要组织好实践课教学，实现理论与实践的完美结合。理论教学和实践教学的结合打破了当前国内中职院校电气自动化传统理论教学、实践教学的界限，将电气自动化理论和实践教学融于一体，大大提高了教学效果。 　　校内实践教学主要是将学习的理论知识来指导实际的技能操作，以达到培养学生的实际操作能力，巩固基础理论知识目的。 　　加强电气系统检修课程的校内实践教学，需要做到如下几点： 　　（一）选用合适的教材，选择合适的实践方案，增强课程的实用性。 　　教材要能适应人才培养的需要，能够实现课程的综合化，加强课程的实践性、实用性、针对性，突出岗位能力培养和理论联系实际的特点，因此，在教材内容上，应对现有的内容进行整合，保留必要的基本原理，重点介绍各种电气元器件的用途和性能特点;介绍技术参数和使用注意事项;介绍各种常见故障分析处理方法;介绍各种电气控制的测试方法和操作使用技能。由于综合化以后课程的实践性大大增强，所以在教材上还要从岗位实际需要出发，最大限度地体现学以致用的原则。在讲清楚电气控制的基本结构和工作原理的基础上，重点介绍在实际生产中的应用。以定性分析为主，尽可能减少复杂的数值计算和公式推导过程，减轻学生的负担。重点提高学生解决实际问题的能力，为学习其他专业知识和专业