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浅谈杭长客专箱梁预制中预应力施工的技术控制 　　摘 要：本文结合杭长客专柯城梁场箱梁预制施工实践，就箱梁预制关键工序的技术控制进行了简要阐述。 　　关键词：箱梁预制； 技术控制 　　 　　杭长客专柯城制梁场负责杭州至长沙客运专线工程DK241+596.31～DK271+274.38 共30公里范围内596榀双线箱梁预制任务。箱梁分为31.5m、23.5m二种跨度，其中31.5m箱梁533孔， 23.5m箱梁63孔。现就箱梁预制关键工序的技术控制进行阐述。 　　1.预应力工艺流程 　　预制梁张拉施工按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。 　　预张拉：预制箱梁预张拉在制梁台座上进行。当混凝土强度、弹性模量达到设计要求，拆除端模和内模，松开侧模紧固件，同时清除管道内的杂物和积水，将预应力钢筋穿进，进行预张拉。预张拉能有效的控制混凝土预制梁的早期裂纹。 　　初张拉：当梁体混凝土强度达到设计值的80%和拆除侧模后，按照设计要求对梁体进行初张拉。初张拉在预制台座上进行，初张拉结束后，方可将梁体移出台座。 　　终张拉：当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值且混凝土龄期大于10天时，进行终张拉。终张拉结束且存梁期达到30d时，应由质检人员对梁体进行上拱度测量。实测上拱值不宜大于1.05倍的设计计算值。 　　预应力筋采用7φ5钢绞线束，钢绞线为标准型，并进行取样试验，强度级别为1