上海市高速公路电子不停车收费系统的建设与运营 重庆黄浩峰.pptVIP

* 上海高速公路联网收费系统在遵循“统一规划、科学实施、持续发展”的基本原则上逐步有序推进。随着长三角电子收费示范工程的推进，上海高速公路联网收费在完善自身的同时也在纳入到区域联网收费的框架体系内。根据既定的计划，在试运行开通上海高速公路ETC系统的基础上，下一阶段将继续完善系统，提升服务质量，同时加强与长三角其他省市的协作交流，促进长三角经济一体化的发展。 展望 * 谢谢大家！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 上海市高速公路电子不停车收费系统的建设与运营 2009年3月 二○○九年四月 * 提纲 二、标准先行，编制ETC技术方案与规范 一、上海市ETC系统介绍 三、基于国标，进行验证测试与产品选型 四、深化设计，推进联网中心与工程建设 五、机制保障，加强ETC系统运营与管理 六、ETC系统运行情况 七、ETC系统建设与运行总结 * 一、上海市ETC系统介绍 * ETC系统试运行开通 经过一年多的努力，作为长三角区域ETC示范工程的试点，2008年12月31日在沪苏浙皖高速公路的省界收费站进行了联合试运行开通。 * 高速公路联网收费现状 2002年实现联网收费 15个路段、主线收费站18个、匝道收费站78个 、收费车道719根 采用统一清分的模式 统计显示，路网每天运转的车辆数达52万辆次。 * 建设目标 1 道口全覆盖 实现ETC系统在我市市域高速公路网的全覆盖 2 网络全覆盖 实现长三角地区跨省（市）电子不停车收费系统联网运营，与江、浙、皖、赣等省市高速公路实现“道口收费、统一结算”的联网模式 3 管理全覆盖 建立相应的运营管理体系和服务系统 4 服务全覆盖 推进用户发展和增设服务网点，提升服务质量 * 一期工程 一期工程共80根车道 ETC收费专用车道 ETC/MTC混合车道 ETC清分结算系统 ETC客服系统 * 二、标准先行，编制ETC 技术方案与规范 * * 相关技术规范编制 《上海ETC系统实施方案》 《上海市域范围内ETC应用技术规范》 《上海ETC系统验证测试方案》 《长三角ETC应用技术要求》 相关技术规范编制 上海ETC系统实施方案 该方案将系统实施分前期准备、验证测试、施工建设、推广应用等四个阶段，规约了每一阶段的责任主体、工作内容、预期目标、阶段成果及实施风险，保证了系统的有序推进。 1 2 上海市域范围内ETC应用技术规范 技术规范对DSRC协议格式、OBU总体技术要求、RSU总体技术要求、ETC交易流程、关键信息编码规则等进行了描述。 * * 相关技术规范编制 上海ETC系统验证测试方案 全面涵盖了测试工程范围、进度计划、测试案例等内容，按照测试需求不同分为市域测试、跨省测试及压力测试三个阶段进行描述。 3 4 长三角ETC应用技术要求 规约了省市结算中心间交互接口、省（市）联网运营模式、OBU/CPU卡发放、CPU卡充值、省（市）间联网方式、省（市）际共建收费站配置要求、双界面CPU卡格式、ESAM安全模块结构等内容。 三、基于国标，进行验证测试 与产品选型 * 市域验证测试 市域验证测试是在市域范围内通过构建的验证测试平台实施ETC专用车道、混合车道的业务应用验证测试，清分结算中心的应用验证测试及ETC系统的集成应用验证测试。主要包括：RSU灰区测试、唤醒时间测试、交易时间测试、旁道干扰测试、车道流程测试、中心清分测试等。 * 省际互联互通测试 省际互联互通测试采用单天线方案，即一根车道布设一台天线、本方一台出口车道机、对方一台入口车道机。本方出口车道机通过天线向国标CPU卡代写对方入口信息，并通过串口将交易信息传给对方车道机完成OBU及CPU卡省际互通验证测试。并在A9试验车道完成了江苏与上海二省市OBU及CPU卡在正常交易流程下的互连互通测试。 * 关键设备选型 OBU RSU 完全符合国标 支持双界面CPU卡 透传方式 支持DSRC的应用更新 完全符合国标 联机工作模式 透传方式 支持在线更新 多运营商接入兼容 关键设备 * 四、深化设计，推进联网中心 与工程建设 * 技术框架 * 车道布设：混合车道 ETC/MTC 混合车道 ETC/MTC混合车道结构相对简单，只需在原有MTC车道基础上配备电子标签读写器及高速自动栏杆，并改造MTC车道软件，其余的设备与MTC车道系统相同。混合车道的栏杆位置同原MTC车道一致，仍旧设在收费亭后端，ETC天线通信区域在栏杆和抓拍线圈之间。 * 车道布设：专用车道 ETC 专