东洼北厂区道路施工组织设计.docVIP

东 洼 北 集 运 站 道 路 工 程 施 工 组 织 设 计 编制人 审批人 日 期 目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工部署及任务安排 第四章 施工准备 第五章 混凝土路面主要施工方法及技术要求 第六章 人行道主要施工方法及要求 第七章 质量标准及检验方法 第八章 质量保证体系及质量保证措施 第九章 雨季施工措施 第十章 成品保护 厂区混凝土道路施工方案 一、编制依据 中煤国际工程集团沈阳设计研究院提供的设计图纸 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95 5、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 二、工程概况 本工程为煤矿铁路专用线装车系统厂区道路，道路路面为C30水泥混凝土路面，横坡1.5%，道路基层为水泥稳定砂砾（内掺6%水泥）。整个厂区道路根据使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面、人行道等。 厂区混凝土道路宽度为32m、16m、12m和6m。道路做法如下所示： 32m、16m、12m宽道路：基底煤矸石拌土夯实→30cm水泥稳定砂砾→25cm C30混凝土面层；6m宽道路：基底煤矸石拌土夯实→30cm水泥稳定砂砾→20cm C30混凝土面层。 胀缝的间距按100～200m控制，胀缝一般设在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计执行。 路缘石选用花岗岩路缘石，载重道路路缘石高出路面250mm、非载重道路路缘石高出路面150mm。 人行道为铺砌面包砖。 施工部署及任务安排 根据整个煤矿铁路装车专用系统建设项目的施工安排，厂区道路的施工顺序安排如下： 涵洞口到受煤坑范围内路面→南面主干道路面→厂区内各分支路面 原地面、煤矸石拌土路基碾压采用20t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。 水泥稳定砂砾基层：在搅拌站按配合比拌和均匀后运至现场，直接进行铺筑。 面层混凝土：模板采用槽钢（局部利用木模板补齐）；混凝土浇筑时，利用罐车进行运输；混凝土振捣、整平采用振动棒和三滚轴混凝土路面摊铺整平机；面层的缩缝采用切割机进行切割。 四、施工准备 施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工准备工作的质量好坏，充分与否是决定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组的注意。 施工前，工程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，沟通情况；施工班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、统一做法、统一指挥、统一行动。 施工机械设备准备 施工机械设备计划表 序 号 设备名称及规格 单 位 配置数量 备 注 1 混凝土搅拌机 台 1 2 挖掘机 台 1 3 载重自卸汽车 辆 10 运输土方 4 平地机 台 1 5 罐车 辆 3 运送混凝土 6 装载机 台 3 7 振动式压路机20t 台 1 8 插入式振动棒 台 2 9 三滚轴 台 2 10 钢筋切断机 台 1 11 蛙式打夯机 台 2 12 混凝土切割机 台 1 （二）劳动力安排 劳动力安排表 工种 木工 钢筋工 混凝土工 力工 人数 4 2 5 10 （三）技术准备 1、充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准，及时发现图纸中的疑点以及与现场施工有冲突的地方，提前与设计洽商，做好施工前的准备工作。 2、进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底。技术交底要有重点，要有针对性，要针对班组和个人的技术技能特点，针对关键部位和质量控制点，提出具体措施和要求。 技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的规定，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。 各部位施工前应由技术部门召开各职能部门参加的技术交底会，检查班组交底落实情况，班组人员是否安排落实，任务是否明确。 作业条件 地下预埋管线、管道全部施工完毕并经检验合格。 施工所需要的材料运输至现场并检验合格 施工用机械设备已进场 道路已定位并验收复核 5、 根据工艺标准要求，向班组进行技术交底 （五）、施工工艺流程 管道、管线预埋、检查井砌筑已全部结束→道路定位→土方开挖（回填）基层平整→压路机碾压→水泥稳定砂砾基层施工→混凝土面层分块施工→混凝土面层切割缝、缝隙填料→路缘石安装→面包砖铺筑→检查验收 五、混凝土路面主要施工方法及技术要求 （一）基底压实 清除腐植土及拆除障碍物。 利用挖掘机、装载机、平地机将基底土方平整至设计标高。 (3)采用20t振动压路机，辅以蛙式打夯机