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市政道路施工中软基加固技术应用000002 　　摘要：软土地基的处理是道路施工经常遇到的情况，为了保证路堤的稳定性，满足软土路基的沉降要求，须对软土路基进行特殊处理。道路软基处理要留有充分的时间间隔，待软基达到沉降稳定后才能进行填土施工，因此软基处理应尽可能在早期进行，本文简单分析了软土路基处理的几种方法，并结合工程案例，目的在于更好地解决软土路基难题，提升道路工程中软土地基质量。 　　关键词：公路；软土地基；处理方法；施工要求 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　前言 　　改革开放以来，我国经济的飞速发展为公路交通运输事业的发展创造了巨大空间。为满足公路交通运输行业的发展需求，我国不断推进公路的建设工作。然而，公路在建设的过程中常常出现地质情况复杂多变，不宜进行公路建设施工的情况。鉴于进行公路规划改道十分困难，施工过程中必须根据地质的不同情况采用相应的施工方法，以保证施工质量。在各种地质中，软土是相对常见且不便处理的一种特殊情况。 　　1、软土及软土地基 　　1.1、软土地基处理的意义 　　软土地基主要由黏土构成，因此土质较差，此外，泥炭、沙土等也是软土地基的主要成分，因空隙较大，比较疏松，常对填土的密实度产生不利影响。建在软土地基上的建筑物，因土质强度不够，承载能力薄弱，往往会因此出现沉降的现象，稳定性得不到保障。为增强其承载力，必须采取一些有效手段对软土地基进行处理，以保证整个工程的质量。我国土地面积比较广阔，地质情况变化很大，每个地区的土质也大不一样，加大了软土地基处理的难度，没有统一的标准，处理方法也难以保持一致。所以，必须结合当地实际情况做具体考虑，将技术、造价和工期相协调，选出最佳方案。同时，还应注意环境保护，避免资源浪费。 　　1.2、软弱地基的分类 　　1.2.1、软土 　　软土是淤泥和淤泥质土的总称，它是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成。软土的特性是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小。在外荷载作用下地基承载力低、地基变形大，不均匀变形也大，且变形稳定历时较长，在比较深厚的软土层上。设计时宜利用其上覆较好的土层作为持力层；应考虑上部结构和地基的共同作用；对建筑体型、荷载情况、结构类型和地质条件等进行综合分析，再确定建筑和结构措施及地基处理方法。 　　1.2.2、冲填土 　　冲填土是指整治和疏浚江河航道时，用挖泥船通过泥浆泵将泥砂夹杂大量水分，吹到江河两岸形成的沉积土，南方地区称吹填土。以黏性土为主的冲填土，因吹到两岸的土中含大量水分且难以排出而呈流动状态，这类土是属于强度低和压缩性高的欠固结土。以砂性土或其他粗颗粒土所组成的冲填土，其性质基本上和粉细砂相类似，不属于软弱土范畴。冲填土是否需要处理和采用何种处理方法，取决于冲填土中颗粒组成、土层厚度、均匀性和排水固结条件。 　　1.2.3、杂填土 　　杂填土是指由人类活动而任意堆填的建筑垃圾、工业废料和生活垃圾。杂填土的成因很不规律、组成的物质杂乱、分布极不均匀、结构松散，因而强度低、压缩性高和均匀性差，一般还具有浸水湿陷性。即使在同一建筑场地的不同位置，其地基承载力和压缩性也有较大差异。对有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料，未经处理不应作为持力层。 　　1.3、软土地基潜在的威胁 　　软土地基特性某种程度受到地形、地层等因素影响，施工过程中已发生不确定事故。普遍存在以下的施工事故： 　　1)、实地测量不全面系统，容易出现未对应处理路段处理的问题。 　　2)、虽然知晓这处为软土地基，然而软土地基的建造未达到标准，导致路基坍塌，威胁到工程之外的建筑。 　　3)、尽管做了一系列相关软土地基防护，然而控制管理力度不够，偷工减料造成路基坍塌问题。 　　4)、未保持严谨的态度进行公路建造，公路质量不达标，填补过快导致缝隙过大，平整不达标，导致地基坍塌的后果。 　　1.4、软土路基施工中所存在的问题 　　公路工程中软土路基施工中所存在的具体问题有： 　　1）、软土路基在路堤填土施工完成之后，公路的路基就会产生一定的路基沉降，以及剩余沉降。怎样才能有效的对路基沉降进行控制，并保证其沉降控制在预期的设定目标，同时还要保证公路路基不同结构结合处的平稳以及公路路基高度预留高度保障道路达到预期的设计标准，这些问题已经成为现代路基施工中所必须要解决的问题。 　　2）、软土路基在正常的施工过程中，经常发生路堤滑坡的现象，这样就很容易的造成路基基础的失稳，而产生这一问题的主要原因就是因为软土路基中固结速度过慢，路基强度较低。怎样才能有效的对地基进行稳定性的保护，以及对施工工程的进度和质量进行保证，这也已经成为必须要解决的问题。 　　2、市政道路软土地基的加固处理技