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市政道路施工中软基处理技术浅析 　　摘 要：在市政道路施工中，对于道路地基要求不高，实际的道路通车中将会出现很多地基坍塌的情况，为交通带来阻碍。因此，对道路中软土地基的处理，在市政道路施工发展中具有重大的意义。本文对市政道路施工中的软土地基所带来的危害进行分析，并研究软基处理方法，促进道路发挥其作用。 　　关键词：市政道路；施工；软基处理；技术；分析 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 　　0. 前言 　　在市政道路交通中，软土地基是最为常见的问题，道路中的软土地基比较容易出现沉降、硬化以及侵蚀等问题。为了促进道路交通发展，需要采用开挖换填法、荷载压重法、表层处理法等对软土地基进行处理，并对软土地基进行加固。常见的地基加固方式有粉喷桩加固、竖向排水固结、土木合成材料加固、动力加固以及搅拌桩加固等。 　　1. 市政道路施工中的软土地基特点 　　在进行软土地基施工时，首先需要对软土地基的土质特点进行分析。一般情况下，该种地基类型的含水量比较大，土壤透水性差，土壤自身涵养水分的效果比较明显，但是其含水量的变化幅度不大，使得地基整体质软。在地基上进行施工时，将会造成地基发生形变，抗剪强度低，因为自身含水量比较大，其结构强度，尤其是抗剪切力的强度不足，通常情况下抗剪强度都在30kN/m3以下，并且导致其对于路面的压力承受比较小。造成这样的原因主要是软土地基的基本成分为腐殖物质。这种类型的物质耗水量加高，最低在34%，并且其土质的饱和程度大，在96%以上，隙比维持在1～1.9之间。压缩比高，这种土壤在外力的作用下压缩幅度都0.5MPa～1MPa以上。由于软土地基的几种特性，对于市政工程等关系到公共安全的工程的影响是颠覆性的。 　　对软土地基进行以上的物理分析之后，发现其对市政道路具有较为明显影响。在对其进行处理环节中，需要施工技术人员对土质进行调查，对其可能引发的结果进行预测。对含水量高的土质进行重点处理，避免由于地基处理不善而造成施工困难。 　　2. 市政道路软土地基影响以及施工要求 　　2.1 市政道路软土地基影响因素 　　由于软土地基与其他类型的地基相比存在着较大的差别，软土地基的物理性质特殊性决定其表面附着物的重量。在市政道路中，软土地基比较容易出现沉降问题，地基沉降对于建筑物以及道路交通来说都是比较严重的问题，一方面带来经济损失，另一方面还有可能产生人身安全问题。软土本质强度差，再经过市政道路上汽车的碾压，其地基稳定性下降，进而出现沉降。 　　地基土层硬化是市政道路施工中另外一个严重的问题，造成地基硬化的最为主要的原因就是地基处理时所用的材料不能进行合理配比，在地基土层上出现硬化问题。在地基外力的作用下其地质结构被改变；在实际的市政道路施工中，施工单位将砂石、水泥等掺入地基中，在原本比较软的基地中，经过雨水的冲刷，施工材料被雨水带走，使得路基的紧密性降低。这种情况在实际的地基处理中比较常见。 　　2.2 市政道路软土地基施工要求 　　第一，地基结构稳定性。软土地基作为市政工程中承受外力和自身重力的主要着力点，其自身的结构稳定性要求比较高，为市政工程提供一个稳定的外力环境，首先需要地基自身的结构保持稳定。当市政道路工程受到的外力和自身的重力时，能够顺利传递到地面，在具有稳定的地基结构时，能够保证市政工程有较为合理的剪切力结构。 　　第二，地基强度方面。地基的强度是市政道路工程抵抗外力的重要参数，只有地基保持较高的强度，在面对地震、强风等恶劣自然环境的时候，市政工程能够通过地基将所受外力转移到地面，从而保证市政工程较高的稳定性。 　　第三，水稳定性方面。因为浅层地下水的埋藏深度较浅，土壤中大量水分的存在会对地基造成严重地侵蚀，尤其是在软土地基区域，水分的侵蚀会破坏其结构。所以在市政工程的地基施工中，基于地基水稳定性是必须考虑的问题。 　　3. 市政道路施工软土地基处理技术分析 　　3.1 基坑挖土施工 　　在软土环境下，进行市政工程地基施工，第一环节就是基坑开挖。在此环节中，需要注意对软土层的保护。这是因为软土地基本身的结构强度不大，土壤的流动性较强，所以在基坑开挖过程中要注意减少对软土持力层的破坏。基坑土地位移检测也依然重要，同时在施工过程中要对基坑周围土体位移量进行检测，一旦超过警戒数值应该采取支撑、支护等技术手段进行加固，以防止出现土体塌方的现象。在施工过程中，已经挖好的基坑和基层，在静置过程中应该保持高频率的检测，检测人员应该对基槽、基坑的形变量、相对位移量进行实时检测。 　　对软质地基进行处理，最为主要的方式就是垫层的应用。该种方法是解决软质地基的主要技术手段。市政道路工程对地基有较高的稳定性、结构强度要求，当市政工程在软质土壤环境下进行地基施工时，一般会采用效果较为明显的垫