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  • 2018-09-07 发布于福建
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少课时液压与气动课程教学实验环节改革探讨与实践.doc

少课时液压与气动课程教学实验环节改革探讨与实践

少课时液压与气动课程教学实验环节改革探讨与实践   摘要: 针对《液压与气动》课程的特点和课时量减少的现状,从教学体系的调整、多种教学手段的应用、实验环节的改革等方面,对如何激发学生兴趣,提高教学效果进行了探讨。   Abstract: Considering the characteristics and the reducing of class hours of the course hydraulic and pneumatic drive, this paper discusses the methods of stimulating students’ interest and improving teaching quality from adjusting of teaching system, application of multi teaching tools, innovation of experimental section.   关键词:液压与气动;教学改革;教学体系;实验环节   Key words: hydraulic and pneumatic drive;teaching innovation;teaching system;experimental section   中图分类号:G642.0 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)05-0114-02      0引言   《液压与气动》是机械类专业的必修专业基础课程之一。一方面,随着计算机技术和制造业的发展,液压气动技术越来越广泛地应用于工程机械、农业机械、矿山机械、机床、航天航空等领域,机电液气一体化已成为现今机械设计和发展的趋势;另一方面,因为课程数目的增加和课程改革的深入,液压气动课程的课时量却有所减少,这就对该课程的教师提出了更高的要求,怎样在有限的课时内让学生对液压与气动有更深入的理解成为目前教学所要解决的核心问题。[1-3]笔者认为,改变传统的教学体系是在教学量减少的前提下提高教学质量的可行措施,此外,多种教学手段的使用、实验环节的改革也可以起到提高学生兴趣,加强教学效果的作用,下面就从这三个方面谈谈笔者的一些体会。   1教学体系的调整   目前国内的液压气动教材的编排,多按以下结构:液压与气压基础知识、液压与气压元件、液压与气压回路、系统设计。笔者通过教学实践发现,在课时减少的情况下,按此体系教学,会产生如下问题:   1.1 课时量不足,导致元件回路都无法讲透,学生学习过程中难以很好理解课程,容易出现知识链的断接。   1.2 由于液压气压元件结构繁琐,细节较多,将该部分放在前段容易让学生感觉课程枯燥乏味,丧失学习动力和兴趣,从而影响接下来的教学效果。   针对这些问题,笔者认为,想要提高学生的学习兴趣,提高教学效果,必须把灌输式教学转换为引导式教学,要逐步诱导学生深入教学内容,步步为营,层层递进。因此,笔者在教学中对教学体系做了调整,不再将元件部分放在回路之前,而是将元件部分穿插在回路部分之中进行教学。具体来说,就是在讲解回路的过程中,对涉及到的重要元件再做专门的讲解,考虑到课时的限制,在讲解元件的过程中,应注重工程应用,可以适当省略某些繁琐的结构细节。   譬如在讲解顺序动作回路时,可以先播放一段钻床自动夹紧、进给、退出到松开的加工视频,利用视频先吸引学生的注意力,并引导学生在头脑中提出问题;其次,讲解一种典型顺序动作回路的工作过程,再提出顺序阀如何实现此功能的问题,进一步激发学生的求知欲;再次,讲解顺序阀的结构形式和主要特性;最后,基于顺序阀讲解其它相关回路,并举例。   这样的教学方式,除了可以提高学生的学习兴趣,还能够在课时有限的情况下,有效地让学生对所学知识形成体系。   2多种教学手段的使用   通常,学生对文字和公式的单纯刺激容易产生疲劳,教育心理学的研究表明,人在注意特定事物时,注意力很难维持很久,有意注意的稳定性一般为40分钟[4],而课堂上因为存在很多潜在的干扰,学生的注意力更容易分散,所以,只有不断增加新的刺激,才能让将学生的注意力重新拉回到课堂上来。多种教学手段的应用不仅可以在课堂内很好地起到这样的作用,还可以将教学拓展到课堂之外。   2.1 多种教学素材和多媒体的合理搭配教师应该在课前准备尽量多的素材,例如图片和视频资料,然后通过多媒体呈现给学生,这些视觉效果强的材料往往可以吸引学生的注意力,让学生产生好奇心和求知欲,例如在第一条中说的例子。并且,素材的选择不应局限于工程机械、机床等,还应该多找一些贴近生活的素材,例如,游乐场里就经常利用液压设备,展示这些机械,更能激发学生的兴趣。   2.2 应用软件和多媒体的合理搭配液压气动是一

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