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建设生态文明江苏物流业新体系研究 　　摘 要：我国及江苏省快递业务量发展迅猛，在江苏物流业新体系的生态文明建设中，包装应纳入物流的主要功能之一。文章分析了江苏物流业产生的环境污染主要来自快递业造成的包装污染、公路货运造成的大气污染、化工物流特别是危险品物流过程中发生货损货差造成的环境污染，阐述了江苏物流业发展生态文明建设的必要性，指出了实现快递包装、公路货运、化工物流建设生态文明的途径，构建生态文明的江苏物流业新体系。 　　关键词：生态文明；物流业；包装材料；公铁联运；环境审计 　　中图分类号：F253.9 文献标识码：B 文章编号：1008-4428（2017）09-39 -04 　　江苏物流业发展迅速，2016年江苏省社会物流总额达24.59亿元，同比增长6.5%，全国社会物流总额为229.7亿元，江苏社会物流总额占全国的10.7%，江苏物流业在为江苏省经济发挥重大作用的同时，也带来了环境污染问题。作为物流重要组成部分的快递业造成了大量的包装污染；公路货运带来交通拥挤、排放的尾气造成大气污染；化工物流特别是危险品一旦发生货损货差将造成生态环境破坏；这些对江苏省生态环境的保护和绿色经济的建设形成阻碍，因此，建设生态文明的江苏物流业新体系就显得尤为重要。 　　一、江苏物流业产生环境污染的主要方面分析 　　物流具有运输、配送、仓储、包装、流通加工、装卸与搬运七个基本功能，随着快递业务量的迅猛发展，快递业造成了大量的包装污染。 　　（一）江苏快递业造成的包装污染分析 　　1.2012-2016年江苏快递业务量分析 　　从2012年到2016年，江苏快递业务量、全国快递业务量以及全国快递业务量在全球的排名、江苏快递业务量在全国排名见表1。 　　从表1可见：我国快递业务量从2012年的56.9亿件增加到2016年的312.8亿件，2012年中国快递业务量在全球排名第三，自2014年以来，中国的快递量一直位于全球第一。江苏快递业务量从2012年的6.4亿件增加到2016年的28.4亿件，江苏省快递业务量在全国排名从第四变为第三，仅次于广东省和浙江省。 　　2. 快递业造成包装污染的起因与危害 　　2016年江苏快递业务量为28.4亿件，快递业务量越来越大，消耗的包装也越来越多。江苏快递包装普遍用纸板为主要原料生产的封套、以瓦楞纸板为主要原料生产的包装箱、以塑料薄膜及塑料编织布为主要原料生产的塑料包装袋，由于快递的外包装及内包装的商品需要牢固、固定，因此，快递外包装上使用了大量透明胶带、内包装使用了泡沫、发泡型塑料等包装填充物。江苏快递业每年会产生大量包装废弃物，这些快递包装废弃物除去可以回收利用的纸板和瓦楞纸板，快递包装主要有害污染物见表2。 　　由表2可见：快递包装污染物的主要化学成分是聚氯乙烯、甲苯、聚苯乙烯、氯氟烃等，这些有害塑料200年也难以降解，若采用焚烧处理则会放出有毒气体污染大气，由此可见，这些难降解、有害包装污染物是导致包装污染的直接原因；另外，廉价的原材料及简单的生产工艺是导致包装污染物的根本原因；此外，我国目前使用的国家标准《快递封装用品》（GB/T16606.3-2009），没有对塑料制品的降解程度和塑料袋、包装填充物及透明胶带的有毒程度有所规定。随着江苏快递业务量的迅速增加，快递包装一次性以及包装材料的有害性造成快递包装污染日益严重。 　　（二）公路货运造成的大气污染 　　1.2012-2016年江苏省公路运输市场份额 　　江苏物流业的快速发展离不开公路、铁路和水路运输，铁路与公路运营里程逐年增加，从2012年到2016年，江苏省铁路营运里程由2348公里增长到2722公里，公路里程由15.2万公里增长到15.7万公里。2012-2016年江苏货运总量、公路与铁路货物量及其市场份额见表3。 　　民经济和社会发展统计公报》 　　由表3可见：从2013年至2016年，江苏货运总量由194048万吨逐步增加到213832万吨，江苏公路货运量从103709万吨增加到117166万吨，而江苏铁路货物量由6806万吨减少为5335万吨。2012年至2016年五年间，江苏公路货运市场份额每年均超过50%，江苏铁路货运的市场份额从3.5%降低到2.5%。 　　2.公路货运造成大气污染的起因与危害 　　随着江苏公路货运量的增加，燃烧的汽油量随之增加，公路货运产生的有毒污染物也越来越多，这些污染物主要来自燃烧汽油时产生的尾气，尾气的主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫等，有些物流公司在公路运输时使用劣质汽油以及空载、迂回等不合理运输，这也造成有害尾气排放增多，因此，公路货运造成大气污染的直接原因是有害的尾气；另外，虽然铁路运输相比公路运输具有绿色环保的优势，但公路货运的灵活