毕业论文《大齿轮轮芯堆焊机动力头设计》》.docVIP

PAGE PAGE I 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc295226970 1 绪论 PAGEREF _Toc295226970 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295226973 2 堆焊简介 PAGEREF _Toc295226973 \h 4 HYPERLINK \l _Toc295226978 3 总体方案设计 PAGEREF _Toc295226978 \h 8 HYPERLINK \l _Toc295226979 3.1 动力头的总体设计要求 PAGEREF _Toc295226979 \h 8 HYPERLINK \l _Toc295226980 3.2 动力头的设计 PAGEREF _Toc295226980 \h 8 HYPERLINK \l _Toc295226986 4 蜗轮蜗杆的传动设计 PAGEREF _Toc295226986 \h 11 HYPERLINK \l _Toc295226987 4.1 高速级传动设计 PAGEREF _Toc295226987 \h 11 HYPERLINK \l _Toc295226995 4.2 低速级传动设计 PAGEREF _Toc295226995 \h 16 HYPERLINK \l _Toc295227003 5 轴的校核与设计 PAGEREF _Toc295227003 \h 21 HYPERLINK \l _Toc295227004 5.1 轴的设计 PAGEREF _Toc295227004 \h 21 HYPERLINK \l _Toc295227005 5.2 输入轴 PAGEREF _Toc295227005 \h 21 HYPERLINK \l _Toc295227008 5.3 输出轴 PAGEREF _Toc295227008 \h 23 HYPERLINK \l _Toc295227011 5.4 中间轴的校核 PAGEREF _Toc295227011 \h 25 HYPERLINK \l _Toc295227014 6 滚动轴承的选择及校核计算 PAGEREF _Toc295227014 \h 32 HYPERLINK \l _Toc295227015 6.1 输入轴上的轴承 PAGEREF _Toc295227015 \h 32 HYPERLINK \l _Toc295227016 6.2 输出轴上的轴承 PAGEREF _Toc295227016 \h 33 HYPERLINK \l _Toc295227017 7 键连接的选择及校核计算 PAGEREF _Toc295227017 \h 37 HYPERLINK \l _Toc295227022 8 联轴器和箱体的设计计算 PAGEREF _Toc295227022 \h 39 HYPERLINK \l _Toc295227023 8.1 联轴器 PAGEREF _Toc295227023 \h 39 HYPERLINK \l _Toc295227026 8.2.箱体 PAGEREF _Toc295227026 \h 41 HYPERLINK \l _Toc295227030 9 减速器结构与润滑、密封方式的概要说明 PAGEREF _Toc295227030 \h 43 HYPERLINK \l _Toc295227031 10 结论 PAGEREF _Toc295227031 \h 45 HYPERLINK \l _Toc295227032 参考文献 PAGEREF _Toc295227032 \h 46 HYPERLINK \l _Toc295227033 致谢 PAGEREF _Toc295227033 \h 47 大齿轮轮芯堆焊机动力头设计 摘要：大齿轮是由外齿圈、轮芯和键组合而成，齿圈为啮合部分所以采用优质钢，轮芯为铸造件用键连接齿轮轴。外齿圈和轮芯采用过盈配合，用温差法装配。轮芯与外齿圈无相对运动、无磨损。当出现更换外齿圈或维修齿轮轴上零件等情况时，需要将齿轮解体，此时外齿圈将从轮芯外表面中被强行拉出，配合面就会被破坏，齿轮轮芯也容易受到磨损。为了不影响齿轮的工作状态，轮芯外表面需堆焊及机加工，恢复轮芯外表面及其光洁度。同样轮芯内孔损伤也需用堆焊的方法修复。本文所设计堆焊机动力头就用于此工序 轮芯堆焊机主要由动力头、尾架、焊接小车、底座、导轨及控制箱六大部分组成。本文设计轮芯堆焊机动力头，工作重点在于减速器的设计。首要目的是满足基本的使用性能，其次是在此基础上尽量减少减速器的体积和重量使其结