上传版开题报告白洋-嵌入式与网络计算湖南重点试验室.PDF

面向ACPS 的资源动态自适应分配方法研究 博士论文开题报告 博士生：白 洋 导师：李仁发 教授 2017.11.14 大纲 • 研究背景及意义 • 相关研究 • 研究内容 • 重点难点 • 拟采取的解决方案 研究背景及意义 • 汽车CPS （Automotive Cyper--Physical System ） 环境因素： 环境因素： • 温度 • 温度 • 压力 • 压力 • 加速度 • 加速度 • 刹车 • 刹车 基础 • 油门 • 油门 设施 • 路面 • 摄像头 • 雷达 • ACPS (简单代步工具) (智能化、网联化、安全化) • 功能越来越多、复杂，与实体世界（自身物理环境、其他车、基础设施、行人、驾驶员）交互越来越多 • 负载并行性、动态性、不确定性增强 • 系统安全性（safty ）需求越来越高 • 研究视角“实时分布式嵌入式系统”--”ACPS” 研究背景及意义 • ACPS系统的面临以下挑战 主要关注 • 基础运行环境 （支持动态性） • 动态自适应的系统行为 （应对负载动态性和不确定性，维持系统安全性等性能） • 网络体系结构和总线技术 （带宽需求、信息安全需求） • 能耗问题 （battery-driven） 研究问题 负载动态性问题及系统安全性需求，要求ACPS系统能够在运行时动态地将系统资源 （计算资源、通信 资源、存储资源）分配给应用程序，以适应系统在不同状态下的性能要求。 系统属性 性能要求 映射 计算资源 端到端的功能 MAP Function 应用 系统资源 Application Resource 通信资源 存储资源 相关研究 1. 动态分配方法的基准线（baseline） 安全关键系统 • 主要考虑计算资源