原油输送工艺技术标准.pptVIP

1.冬季热油管道运行困难，而夏季时会好些，为什么？ 2. 存在入口节流时，油温测定点应设在节流前还是节流后？ 3. 不满负荷输送与不满管一样么？ 4. 如何实现安全经济输送？ 输油泵站的工作特性 思考题 如果线路上存在翻越点，但设计中没有考虑，管线的输量是否为零？ 第二章 加热输送管道的工艺计算 埋地管道总传热系数K的选用 东北华北地区： 2.导热系数 液态石油产品的导热系数随温度而变化，可按下式计算 式中： λy—油品在 T ℃时的导热系数，w/m℃； T —油温，℃； d415—油品在15℃的相对密度。 3.粘度 ①粘温指数关系式 式中： υ1、υ2—温度 T1、T2 时油品的运动粘度 u —粘温指数 该式适用于低粘度的成品油及部分重燃料油，不适用于含蜡原油。不同的油品有不同的 u 值，一般规律是低粘度的油u 值小，约在0.01～0.03之间；高粘度的油u值大，约在0.06～0.10之间 由此可给出翻越点的另一个定义： 如果一定输量的液体从某高点自流到终点还有能量富裕，且在所有的高点中该高点的富裕能量最大，则该高点叫做翻越点。 2、翻越点的确定 ?翻越点的确定可用图解法和解析法。 ⑴ 图解法 在管道纵断面图右上角作水力坡降线的直角三角形，将水力坡降线向下平移，如果水力坡降线与终点相交之前首先与某高点F相切，则F点即为翻越点。 等温输油管道的工艺计算 F Lf i 由图可知：水力坡降线不一定先与管路上的最高点相切，所以翻越点不一定是管路上的最高点，而是靠近线路终点的某个高点。 等温输油管道的工艺计算 ⑵ 解 析 法 在线路上选若干个高点进行计算，一般选最高点及最高点之后的高点进行计算。计算方法有两种： ① 计算从起点到高点 j 所需的总压头Hj , 并与从起点到终点所需的总压头H比较，如果有若干个高点的Hj 都大于H，则Hj 最大者为翻越点。若所有的Hj 都小于H，则不存在翻越点。 式中：Lj、Zj 分别为高点 j 的里程和高程。 ② 计算 如果有若干个点的 △Hj 均大于零，则其中最大者为翻越点。若所有点的 △Hj 均小于零，则不存在翻越点。 管线设计和运行时，无论是旁接油罐流程还是密闭流程，翻越点均只有一个，且确定方法相同。但翻越点会随水力坡降的变化而变化。 等温输油管道的工艺计算 3、翻越点后的流动状态 管道上存在翻越点时，翻越点后的管内液流将有剩余能量。如果不采用措施利用和消耗这部分能量，翻越点后管内将出现不满流。不满流的存在将使管道出现两相流动，而且当流速突然变化时会增大水击压力。对于顺序输送的管道还会增大混油。 措施 ： 1.在翻越点后采用小管径：使流速增大，这可能会产生静电危害，且对清管不利。 2.在中途或终点设减压站节流。 4、计算长度 管道起点与翻越点之间的距离称为管道的计算长度 。 管道上存在翻越点时，管线所需的总压头不能按线路起、终点计算，而应按起点与翻越点计算。 ⑴ 不存在翻越点时，管线计算长度等于管线全长。 ⑵ 存在翻越点时，计算长度为起点到翻越点的距离，计算高差为翻越点高程与起点高程之差 三、泵站数的确定 原则： 要充分利用管道的强度，并使泵在高效区工作。 将计算输量为Q 的油品从起点输送到终点所需压头为： 式中：L为计算长度，△Z为计算高程差。 首先选择泵的型号、组合方式和串并联泵机组数，确定泵站特性， 设全线站特性相同，计算输量下的扬程为Hc，则全线所需泵站数为： 其中hc为站内损失。 如果考虑首站给油泵的扬程 Hs1和管道终点或翻越点所需的余压Hsz ，则全线所需泵站数为： 一般来说按照上式计算的n不是整数，还应把计算得到的n值化整。 等温输油管道的工艺计算 四、泵站的布置 确定泵站位置的步骤是： ①先在室内用作图法在线路纵断面上初步确定站址或可能的布置区； ②进行现场实地调查，与当地有关方面协商后，最后决定站址 ； ③核算站址调整后是否满足水力要求。 1、布站作图法 根据化整后的泵站数和管路实际情况，重新计算管道系统的工作点、水力坡降和每个泵站在工作点输量下的扬程： 式中： Hs1 首站进泵压力，当有给油泵时即为给油泵扬程 Hsz 终点的余压，当存在翻越点时，为翻越点处的动水压力 为了保证正常输送，线路最高点、翻越点或线路终点的动水压力应保持不低于20m油柱。 等温输油管道的工艺计算 ?布站作图法 a Hd1 Hc-hc b1” b b’ b1 b” a’ Hsmax Hsmin 由首站位置a点向上作垂线 aa’, 使aa’ 按纵断面图纵向比例所取长度等于