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扒杆起重机安装空心板施工方案 　　摘#8195;要介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术,为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。 　　关键词扒杆；施工技术 　　中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)061-0182-01 　　 　　1工程概况 　　某高速公路第十合同段20米空心板287片，16米空心板42片。根据施工场地实际情况，考虑到板梁重量不大，同时综合施工的可行性与经济性，施工方案经过反复论证和比选，最后确定板梁安装采用扒杆式起重机安装的施工方案。 　　2施工工艺 　　扒杆式起重机空心板安装施工工艺流程：准备工作――支座施工及安装――体系转换――空心板架设安装――人字扒杆的移动过墩。 　　2.1准备工作 　　1）人字扒杆拼装工艺参数。人字形扒杆用角钢加工而成。其中，主杆采用63×5角钢焊接而成；平杆采用50×5角钢；斜杆采用40×5角钢。分为两节制作，节长为6m，总高度12m。桅杆竖立后底宽4m，可安装3片梁。 　　起重系统由滑轮组、导向滑轮、卷扬机组成。滑轮组采用4定、3个动滑轮共7门、Φ12.5钢丝绳花穿法联结，钢丝绳跑头通过导向滑轮连接卷扬机。卷扬机采用50kN慢速卷扬机，单头牵引力50kN，吊空心板梁时最大牵引力17kN。 　　缆风绳采用Φ12.5钢丝绳，每副人字扒杆安装前后缆风各2根，主拉背索缆风2根，由滑轮穿绕。由于桥跨较小，采用埋设砼加预埋钢筋作为地锚和卷扬机锚座 （见图1）。 　　2）大梁运输。运输工具采用自制胶轮汽车运输法，运梁平车为两部，梁两端各配一部，两部运梁车分别设有手动刹车、转向功能，以便在运输中调整方向，也可以在下坡时控制运输速度。 　　为保证构件在运输中不倾斜、不损坏，运输道路必须平整坚实，经常维修，并保证有足够的路面宽度。运输中大梁要固定牢靠，应用手动葫芦将其在运梁车上固定，以防中途倾倒、侧翻。 　　2.2支座施工及安装 　　架梁前，测量技术人员在两端盖梁上测量放样出支座中心，并标画出每片梁的梁端线和边线及梁体中轴线的延长线，在梁端也标画出梁中的延长线，以便梁能够迅速准确就位。 　　预制梁安装前，先安装支座于永久支座垫石上，再将滑动支座钢板安装于支座上。连续墩顶设置的支座位于现浇连续段下面，直接将现浇连续段部分的板底沿桥长方向呈i%横坡浇注，预埋板底钢板呈水平放置，取消底板楔形钢板。位于伸缩缝处的桥墩或桥台支座，底板设置楔形调平钢板与板底预埋钢板焊接。 　　2.3体系转换 　　临时支座采用45cm*30 cm砂筒灌满砂，侧面采用锣栓铆固，顶面采用边长小于砂筒直径的四方形砼试块。临时支座需进行压实试验检测，计算出临时支座高度数据。临时支座纵坡与上构主梁安装纵坡一致，横桥向水平设置，预制梁安装于临时支座上。现浇连续段混凝土浇筑前，安放永久支座及其上钢板。当临时支座与永久支座垫石间距较近时可适当调整其间距，方便以后现浇连续段拆模。待现浇连续段砼浇筑完毕及桥面铺装施工完毕且砼强度达到95%后，方可拆除临时支座。临时支座拆除时先拧松锣栓，其砂从锣栓眼流出，即临时支座高度降低，使其完全处于未受压状态，取掉临时支座，使预制梁安放永久支座。 　　2.4大梁架设安装 　　大梁架设安装采用人字形扒杆双吊鱼法：人字扒杆吊装第一孔梁体如图1所示，其具体施工步骤如下：①运梁车将大梁运到位在距离A点（A扒杆垂直）1m左右时，制动运梁小车前后刹车；②A、B两个人字扒杆的吊勾同时起吊梁的前端，使梁离开小车前车，将前运梁小车移出；③B卷扬机向前移动，梁体前移，A卷扬机同时放松钢丝绳，使梁体尽量保持水平，缓慢向前移动；④梁接近B点时（距设计位置约3m）时，将A卷扬机挂钩移至梁体后吊点，同时开动卷扬机将梁吊起，后小车移出；⑤控制淄绳使梁到达纵向设计准确位置；⑥运用手动葫芦横移梁端，使梁到达横向设计位置；⑦调整好梁的支座并落梁到位；⑧该孔梁架设完毕后，A、B扒杆向前移动过孔，开始下一孔梁体安装。 　　注意在吊装时，锚孔对准锚栓，并垂直梁体，外用油毛毡包裹，使梁体可以微量转动。 　　2.5人字扒杆的移动过墩 　　①由前扒杆B引发钢索（使后扒杆A向扒杆B靠拢）牵引钢索，移动到前扒杆B为止。②使扒杆A底部就位将扒杆A竖立，交叉固定前后缆风，钢丝绳用轧头固定在牢固的地锚上，使扒杆A稳定。③从第二个桥墩把钢索拉到扒杆的上部和底部扎好，拉紧钢索上部钢索，拉紧前拉索，放松后拉索，使B付拉杆脚向前移动至墩上。④把拉杆B底固定，通过补助扒杆拉起钢索，使B扒杆的顶部拉起站立，拉紧控制缆风，则纵移完成。⑤扒杆最初的安装准备工作与以上操作相同。⑥扒杆的左右移动可用小型液压式千斤顶移动。 　　3钢丝绳注意事项 　　在使用前应作详细检查，包括钢丝绳的直径，长度，有无断丝、磨损情况等。钢